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ステアリング右のエアコン吹き出し口上に付属ステー+スポンジ(?状の発泡材)を挿んで取り付けていたレー探が、このスポンジ部分でステーから外れて、首くくり状態（ケーブル類でぶら下がっている状態）となりました。

この事態は先週の話でしたが、その後、色々な両面テープを試してみたものの、昼夜の車内の温度差のために、スグにもげた状態となってしまいます。

そもそも、発泡材と両面テープの相性も良いとは言い難いですし、テープや接着よりも、物理的に安定感のある取り付け方法を検討しました。

その結果、発泡スチロール（軽量化と加工のし易さで選定）で、ステーに差し込む部材を作成して取り付けてみました。


写真では、分かりにくいのですが、発泡スチロールは、外から見ると白く浮き出すので、ダイノック・シートで覆ってみました。黒のヘアライン調という、少々特殊な柄ですが、まあ、目立たなくなり、こんなもんかな？的出来栄え。

手前から見ると、ヘアライン部分もちょっと金属風に仕上がりました。とても発泡スチロールとは思えません。


問題は、ステーと本体の位置関係は以前と同じ、片持ちのため、モーメントと振動にどの程度耐えられるかわからない点です。しばらく、様子見をしたいと思います。

本当はダッシュボード上に設置したかったのですが、意外とピラー脇の視界悪化になるので、根本的解決ではありません。さらに、ASSURA AR-G600Aという、ドラレコカメラの映像を外部入力し、警告を発するという仕様で、大きなコネクターが場所決めに意外と制約となっています。

先日、ベンツのシターロＧのミニカーを紹介しましたが、時を同じく拙宅にやってきたクルマ。

ピンクラ

街中での実車は未だに遭遇できていません。結構評判は上々だったはずなのに、何処へ行っちゃったんでしょうね。プレミアが付くと踏んでの投資目的の方が多いのでしょうか？

で、トミカですが、色合いはちゃんとメタリック・ピンクが綺麗に塗られていて良いのですが、モデルそのものの出来がイマイチなのか、フロントフェンダーの膨らみが目立ちます。

リアの仕上げもイマイチメリハリがないのは寂しい限りです。


そして、こちらも特に新しいものではありませんが、The BeetleとPolo


Poloは特別色だそうです。

どちらも、トミカならではのカワイイ仕上がりです。

しかし、一番驚いたのは、リアにあるVWのエンブレムです。



ライト類は手抜きと言いたい仕上がりなのに、エンブレムの出来は素晴らしいですね。


今回の3台は、欠品の無いトミカショップでなければ入手できないものが多く、そういう意味では、東京駅地下のキャラクターストリートは外せない場所と言えます。