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４代目プリウスが登場して久しいのですが、ようやく試乗してきました。

どう見ても試乗車っぽくない面構えですが、れっきとした試乗車です。

MODELLISTAのフルエアロ装備のＳツーリングセレクションです。

しかも、カタログには登場しないカラードホイール装着の１７インチ。



プリウスはトヨタの全系列店で扱うので、確かにこんな仕様の試乗車もあっても良いかと思いますが、主婦さんやお年寄りなど、ちょっと引いて購入をためらうんじゃないでしょうか？
とはいうものの、一部の購入希望者は装着すればどうなるか、シミュレートできて、ありがたいかもしれません。

で、こんなプリウスを試乗したのですが、所詮は見かけだけ。

とはいうものの下馬評通り、”走り”に関しては、悪くなさそうです。固い（かもしれない）足回りですが、シートが良くできている感じで、乗り心地は良い方の部類。フワフワのスポンジではなく、しっかりホールドしてくれ、背もたれも座布団も十分な広さ。。。結構好きです。

センターコンソールがフツウになったおかげで、車内は広々。ただ、こうなったのであれば、スピードメータもハンドルの前に置いてほしかった。試乗車にはＨＵＤが付いていなかった（グレードＡ以上で標準）のですが、なおさら欲しい装備です。

車内はフツウになってしまったのですが、リアはかなり変わってしまいました。ウルトラの母からコペンに変わった・・・感じ。ウチのクルマがいかに普通か・・



エンジン駆動や、回生ブレーキについては、３代目との違いは感じることはできませんでした。試乗車だけあってか、電動での走行は殆どできず。

そんなプリウスですが、燃費を延ばすためにも、ＰＨＶ（プリウスの場合ＰＨＥＶ）も同時発売してほしかったものです。2012年にモニターをした経験、ゴルフ GTE、BMW 等々のトレンドから言っても、３５０万円以上を覚悟するのであれば、ＰＨＶの存在は必須ではないでしょうか。