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マツダのホームページを見る機会があって、何気なく近所のディーラーさんの試乗車を調べていると、ロードスターＲＦの試乗車が意外と近所にあることを発見し、それでは・・・とおでかけ。

幸か不幸か、悪天候だったせいか、アポなし、待ち時間なしでご対面。しかも、ブレンボ入りの最上級RSでした。

まずはお約束のルーフの開け閉め。天気が悪いため、屋根の下で、寒い中、打ち震えながら外から、中からと見学。動きそのものはダイナミックですが、あちこちに小技の動き（窓がちょっと開いたり閉じたりなど）があって、目が離せません。ただ、中で屋根を閉めるとき、座高の高い私など、頭にヒットしないか心配になってしまうほどギリギリのところを屋根が通過してゆきます。

やはり、この車は屋根が閉まったところのほうがカッコイイですね。


車内の狭さは覚悟の上での試乗でしたが、いざ、走りはじめると、猛烈に感じるのが、足回りの硬さ。ヒョコヒョコはしませんが、それなりにかっ飛ばさないとやっていられないほどで、「街中を流す」には抵抗感がありました。

そして、シートポジションというか人間の運転姿勢ですが、大柄の人には天井が圧迫感を感じ、足のサイズの大きな人間には、クラッチペダルが少し右に寄りすぎているような気がしました。（アクセルとブレーキは良かったので惜しいところ）

足回りの硬さと相反するように気にいったのが、２Ｌのエンジンのパワーとトルクです。低速でも意外と3速入れっぱなし走行が可能で、横着もできそうです。街中の試乗だったので、速度は上げられませんでしたが、回転数を高めに走ってみると（オートマではできませんね）、ちゃんとぶん回せるエンジンで楽しいクルマで、エンジン音もハードルーフでも良く聞こえていました。

全部込みで400万円しますが、素で買って、好みに仕上げたほうが良いという感じをうける車でした。

試乗後、並べて記念撮影。


意外とバックの車庫入れは馴れが必要かもしれません。

アバルト124スパイダーも試乗してみたくなりました。。。