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いよいよ新しい3シリーズの予約が開始されたというタイミングで、拙宅のクルマが5年目の車検から帰ってきました。
新しい３シリーズは、まだ、一部のセダンのみで、ツーリングはまだ先の模様です。
なので、車検のタイミングでの箱替えを勧められていたＤラー営業担当さんには今は見送り、という大義名分がたち、車検を受けたからまだまだのりますよ、というアピールになったと思います。

今回の車検をもって、メンテナンス契約がすべて外れることから、整備点検で交換できるものはすべて交換、と張り切ったのですが、意外と無料にならなかったので、ちょっと残念。

有料でいちばんお高かったのが、コーティングのメンテナンスケア。青空駐車場なので、必要なものではありますが、今後、来年以降は少しお安いコーティングを再施工することを考えたいものです。
とはいうものの、今日の雨で、きれいな水玉を見ると、ケアしてよかったと思います。

次の高額有料品は、ドアのウェザーストリップの交換。狭いパーキングでの乗り降りの際、どうしてもこする可能性が高いあたりが破れてしまっていました。工賃込みで約2万円は高かった。

そして、迷った挙句見送ったのが、バッテリー交換。今まで5年も無交換で過ごしたことはないので気になっています。実際、Ｄラーの計測でもボチボチと言われたので、どこのものにするか、考えたいと思います。前車のVW JettaVは、フロントにあったので巻型採用で軽量化を図りましたが、今回はリアにあって、意外ときっちりおさまっているので選択肢はあまりないような気がします。

車検と同時に1年点検も実施。もう見納めとなる、「32年」表示の〇ステッカー。新年号が発表されても元号式年表示を貫くんでしょうかね～


ぶつくさ言った割には楽しんで走らせた、代車の318iともお別れ。エンジンの回転数のおかげか、暖房の効きが早かったのは嬉しかった。


引き渡しの際いただいた景品は、脱臭剤とブランケットでした。