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何とはなしに、豚骨ラーメンの口になって、50ｋｍ弱走って、姫路市内にある、長浜ラーメン屋に行ってきました。

以前はちょいちょい姫路方面におでかけする機会があり、そのたびに寄っていたのですが、最近はとんとご無沙汰。移転などしていないか不安でしたが、しっかりと営業していました。

オーダーは、半ちゃんラーメン。


CoCo一番のカレーをはじめとして、最近は大食がつらくなってきたので、替え玉なし。
九州人なのに、高菜の油炒めが苦手なので、トッピングはシンプルに煎りゴマと真っ赤な紅ショウガを大量に投下。特に、紅ショウガは不健康かもしれませんが、この真っ赤なものでなければ許せません。
背脂なんぞ入れずに、少し甘めのスープを蓮華なぞ使わずにどんぶりを持ってすするのがおいしくいただくコツです。

というわけで、久しぶりに堪能しました。

走りがどうのこうの、という話題よりも、”Hi! Mercedes"の話題が中心のA-Classに試乗してきました。　BMWの新しい3シリーズに搭載された、”OK,　BMW"を確認する前に体験しておきたかったから。

しかし、車内に乗り込んで、以前のA-Classとの出来の差にちょっと驚きました。センターコンソールは完全にレバーが消えました。

もう少し大きなアームレストがあれば、本当にくつろいで運転できそう。

マップランプの造形は最下位のクルマとは思えないもの。


フロントディスプレイとエアコンの吹き出し口だけは、いまだになじむことはできません。
ディスプレイはBMWのi3よりも安っぽい取り付け方。ピアノブラックは流行り（？）とはいえ、面積が小さいので磨き掃除も大変。


リアビューは結構まとまっていて好きですが、フロントビューは見る角度によってヘッドライトが外側に付きすぎてちょっとおまぬけに見えたりします。




せっかくCLAというスタイリッシュな車があるのに、こちらに近づけたほうが良いと思うのですが・・・


試乗では、先代よりも改善されたアクセルワークのダイレクト感が増した点は良いと思います。（当然「more power!」と叫びたくなる頭打ち感はありますが。）

で、肝心の"Hi Mercedes"ですが、"Hi"でも"Hey"でもよく、"MErcedes"に反応するようで、同乗のDらー女史の声でも、私の声でも素直に反応します。ただし、"Hi ベンツ”には反応しません。このあたり、日本人向けには「ベンツ」のほうがよいのではないかと思います。

ボイスコマンドでは、無理難題を試すことはできませんでしたが、多少の助詞のイントネーションの悪さはあるものの、かなり精度の良い会話になる点、感心しました。

とはいうものの、きっと、ひと月も遊んだら面倒くさくなってやっぱりボタン操作の割合が増えるのでしょうね。しっかりとステアリングに満載のスイッチ類が盛りだくさん。


これまた覚えるのが大変そうです。
このA-Classで一番良いと思った点は、実は第3のハンドル裏レバー（クルコン）がなくなったことですが、そのSWがステアリングのSWを増やしてくれています。

つぎは、"OK BMW"です。