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最近話題のレクサス版プリウスこと、CT200h F-SPORTに試乗してきました。

プリウスのモサッとした挙動に比べると、多少キビキビ感は感じました。ただし、試乗車は18"を履いていたこと、SPORTモードは、プリウスよりも昇圧されて600Vacを使用していること、などを考えると、エンジンはプリウスそのままの1.8Lであることから、無理しているのかな・・・という感じです。

内装は、さすがLブランドという感じで、高級「感」あふれる仕上げです。何より、普通のインパネ・メーターです。頭上の圧迫感は適度にタイトで好きです。しかし、リアシートは手抜きとしか言いようがありません。何せ、カップホルダーすらなく、シートから肘掛も出てきません。そしてリアシートのエアコン吹き出し口も・・・これならば、２by２に仕立てて割り切ったほうがマシ、という感じを受けました。せめてHS250h並みにしてほしいところです。

テールランプは、マイチェン前のブレイドのように切れ長に点灯させればよいのに、ハッチ部分はどうやらリア・フォグのようで、中途半端な点灯パターンです。

と、いろいろとマイナス評価をしましたが、それには訳があります。この試乗車にモデリスタのエアロパーツを付けて・・・・

480万円超 !!!!

さすがはレクサスです。プリウスが２台買えます。というよりも、プリウスに200万円かけてカスタマイズしたほうが良いと思います。セールスの方は100％減税を主張されていましたが、この値段には逆に減税額は安すぎます。

いろいろ国産ハイブリッド車を試乗してきましたが、コストパフォーマンスと運転の楽しさ、を兼ね備えた車は、いまのところホンダのCRZが一押しです。

ポケットから出てきた飴ちゃんです。

そういえば、このまえ、ディーラーに置いてあった。



イチゴ味でした。

車検からあがって来たJettaですが、実はコスト・ゼロでプチモディファイを実行していました。

以前はDUOの販売店ステッカーが貼ってあったのですが、昨年のフォルクスワーゲンとの各店契約による店名変更によって、ディーラー名称が変わっていました。常々DUOの店名ステッカーを剥がそうと思っていたのですが、何とはなしに残っていました。そこで、今回、貼り替えてもらいました。

やっぱりVolkswagenという名前が入ったほうがチャンとしていて良いものです。


とはいうものの、DUOのときはシルバーステッカーだったので車体色に近く控えめでしたが、今回の青地はチョッと目立ちすぎかな～？一回外すと復活が容易ではないので、どうするか思案したいと思います。

昨日、車検からJettaが帰ってきました。

プラグ交換
DSGオイル交換等
ブレーキフルート交換
といったオーソドックスな整備のほか

ワイパーブレード（交換・旧品はストックへ）
ドアロック不良修理
ボーレンフィルター交換（部品持込）
といった小物整備

エンジンルーム・スチーム清掃（自分でやるの大変）
等

〆て13万強(税・自賠責別)でした。

問題は、フロントガラスに貼られたステッカー代用の張り物。
恥ずかしいので、早くステッカーに貼り替えたい！！！

そして最終的に判明したフォグランプ不点灯。
HID化してあるので、ここからは自分でやらねば！
まだまだお金がかかりそうです。。。

今日代車の赤バリアントで立ち寄ったLAWSON。

何気にオシャレな造りでした。

店内にはLEDの天井灯がこれでもか！と点灯中。

そして、店内には黒人、アジア系、白人・・・これでも日本か？という状況でした。

問題はレジの店員さん、英語がイマイチ。

なので、時間がかかりすぎ！

場所は神戸異人館通り下の北野坂。
久しぶりに通りがかったのですが、以前はこんなところにコンビニなど無かったんですけどね。。。