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昨年冬、スズキSWIFT Sportが3代目になって、ようやく6ＭＴ車の試乗ができることになり、行ってきました。

フロントデザインは、なんとなくGOLFV R32顔をイカツくした感じで、TVCMでは黄色いクルマがパイロンを避けながら迫力走りをしています。しかし、試乗車は大人し目のレッド。フロント・インテイクの迫力は淡色系のボディカラーですね。

同乗の営業の美人の方と、久しぶりのMTということから、何度もワイパーを動かしてしまいましたが、それ以外はすんなりと馴染むことができるクルマでした。

延々と続く登坂でのフル加速では、車体重量が1tそこそこということから、我がJettaには及ばないものの、NA1.6Ｌとは思えない感触です。ワインディング路では、前車がいてあまりスロットルを開けられなかったのですが、本当に軽いステアリング、しかし、的確に操舵できる感覚は、最近の日本車にない素晴らしいものだと思いました。

道や速度域にもよりますが、3速と４速のギアの選択が少々難しく感じました。４速のガンバリがチト足りない感じ。トルクがもう少し欲しい。Turbo車になると相当なものになるような気がしました。

見積もりも作って貰いましたが、フルエアロ＋諸々で250万（元は170万)程度まで行ってしまいました。このクルマ、エコカー減税、補助金は一切つかないそうです。これはマイナスですね。車体重量を軽くして排気量をアップした弊害です。あと、フロントシートのシートヒーター、ぜひ欲しいものです。ノーマルの4WDにしか付かないのは雪国しか考慮していないということ？？？

久しぶりに楽しめた試乗でした。スズキの美人の営業の方には申し訳ないのですが、このあと、BRZや86、メルセデスのnew B-Class・・・もっとオベンキョー試乗をして、今後のことを決めたいと思っております。　

あ、Jettaは少なくとも10万kmは乗る予定です！

行きつけのGSで薦められて、小さなタグを作りました。

Shellのお店で使えるクレジットカード代わりのチップ・タグ(Shell Easy Pay)です。

Shellのセルフ店で、お財布ケータイの要領で機械に当てるとShellのカード同様に扱ってくれるほか、いちいち給油条件を入力せずとも勝手にいつものモードに設定されるというもの。

一応不正使用の場合の補償もあるし、無料だし・・・というわけで、給油の後に作ってしまいました。

満タン後に作っても、ちゃんと機能するか確認できない・・・ということを考慮に入れなかったので、次こそは使ってみなければなりません。最初につくるんだった・・・

とりあえず鍵につけたのですが、鍵を預けるときには外したほうがイイかもしれないので、気を付けなければいけません。果たして、便利なのか、不便なのか？？？

先週末から探してコンビニをさまよっていましたが、本日ようやくTOYOTA 2000GTのオープンをゲットしました。

TOYOTA 2000GTのなかでも、「007は2度死ぬ」の中で浜美恵とショーン・コネリーが乗っていたフル・オープン版です。実走行をした2000GTのオープンはこのクルマのみと言われています。ルーフ・レスでも美しい車です。


BOSS 1缶用2000GT



はっきりいって、手抜きとしか思えない出来です。

一方、2缶用2000GTはよくできています。



リアビューをじっくり見ると、車内も・・・



単なる黒一色ではありません。細かいところは少々・・・ですが、ちゃんと2色も使ってします。

最近のオマケミニカーにない、秀逸なモデルです。これがプルバックとは思えません。

サントリーBOSSのキャンペーンが始まりました。

今回はボンド・カーを中心としたミニカーです。

ちゃんとしたダイカスト・モデルです。

最近はコンビニでも\100や\98という缶コーヒーや割引品に走ることが多いのですが、今回のオマケ・ミニカー（プルバック）は値段に糸目をつけずに購入しました。

本日は、１缶モデルのアストン・マーチンDB5


ちゃんと映画モデル同様の防弾壁付きです。


さすがに１缶用は出来は悪くはないものの秀逸とまでは言えません。

次いで、２缶用のアストン・マーチンDBS

細かいところまでよくできています。




サイド・ビューはクルマそのものの美しいシルエットが良く再現されています。ホイールも含めて細かい仕上がりです。


トヨタ2000GT(オープン)とロータス・エスプリ(潜水モード)探しの旅が始まります！

先日DMが届いていたnew A4のデビューキャンペーンのお誘い。来場プレゼント目当てに行ってきました。

革製のキーホルダー。なかなか良いです(^.^)/~~~

さすがに最終日なので、無くなっているかと思いましたが、貰えました。

キャンペーン中だけあって、試乗はできませんでしたが、これで満足。そのうち試乗してみようと思います。

カーナビが埋め込み型です。Mercedesの C-Classも最近では埋め込み型です。AUDIのこれの使い勝手が気になります。



ふと気になったのですが、今回のA4は、値段が上がった割に、標準→オプションになった装備が気になります。最終的に結構なお値段になりそうです。