yutapongのブログ一覧

雨が上がり、明日から帰省行のため、本日は今年最後の洗車。

鉄粉除去～ヌリヌリのコーティングケアや、車内清掃までたっぷりのメニュー。

冬至は過ぎたと言えども、まだまだ日の入りは早く、結局暗くなってきました。



そんななか、郵便配達が届けてくれたＤラーのＤＭ。



やっと来た、カーナビデータのアップデートのお誘い。

これで圏央道の神奈川県内と舞鶴道が記載される・・・はず。

明日から利用するルートに関係します。




だけど、Ｄラーの年内営業は今日まで。


遅い！


あと２週間早く届いてほしかったＤＭです。

まだ寒いなか、雨が降り続いていますが、雨中走行の後、帰宅すると、リアが思いっきりドロドロになっていました。

これは洗車したいところですが、その前に、リアハッチを開くのに、何時もは軽くタッチして開くところ、触るのもイヤなので、久しぶりに、足技でオープン。

カタログやＤラーさんの説明では「両手がふさがっていても開ける」と紹介されていますが、

「ドロドロでも触らずに開けられる」と追記するべきですね。


それにしても、あらためて、ありがたい機能です。
（そういえばメルセデスのＣクラスにも着いたみたいですね）


帰省もせねばならないのに、洗車はどうしよう？と悩んでいるところです。

クリスマスイブに東京でオシゴト。

直ぐ近くだったので、雰囲気だけでも・・・と、イルミネーションに行ってみましたが、カップルよりもリーマンばかり。



って、ワタシもネクタイ姿でした。

時間の合間に、ちょっとマツダのお店でDEMIOを見てきました。

最初はチョッと座ってみるだけ・・・というつもりでしたが、意外とドラポジが良いことがわかって、またまた試乗に。

CX5, アテンザ, アクセラ・・・結局見境なく試乗してます。(~_~;)

ディーゼル(XD)の試乗車が出払っているということで、乗ったのは写真左の赤い13Sというガソリン車。
しかし、よく見るとオプションてんこ盛り。

エアロパーツは付いてるわ、シャークアンテナになってるわ・・・けれども足回りはホイールキャップ。


評論家の記事ではガソリン車の出来がイイ、と書かれているようでしたが、エンジンが温まっていなかったのか、唸るばかりで一向に加速しません。いろいろなアクセルの踏み方を試みてわかりました。

信号ダッシュしてはいけない。やんわりと半分くらい踏み込む感じで踏み増さなければしっかり加速しています。

というわけで、拙宅では２号にもなりえないクルマであることが判明しまた。



Ｄラーに戻るとＸＤも戻ってきていたので、引き続き、写真右の白いＸＤに試乗。

こちらは素のＡＴ車。

デミオ以外のディーゼルは2.2Lですが、こちらは1.5L。きっと非力だろうとたかをくくっていましたが、これが楽しいくらい加速してくれます。元気いっぱいの1.5L。ドラポジも良いことからどこへでも乗って行けそうな感じです。

しかし、足回りはもう少しカーブでの踏ん張りが欲しいのと、パドルとエコモードが無いのはいかがなものかと・・・

思わず比較してしまったのが、



mini Cooper でした。
10月に試乗して３気筒のくせに・・・とバカにするなかれ。楽しさ抜群を実感してきました。

たぶん、DEMIOもオプションを付けまくって、足回りも変えて・・・と頑張って行くと、miniまで値段が近づいてくるわけです。

しかし、miniは軽油ではありませんから、トータルとしてはDEMIOはかなりのコスパです。
とはいうものの、やっぱり、XDは約200諭吉ですので、割高ですね。ただ、アクアと迷うならDEMIOを薦めます。

ということで、最終的にMAZDAのヂーゼルのベストワンは、アクセラとの結論に至りました。

時間の合間に、ちょっとマツダのお店でDEMIOを見てきました。

最初はチョッと座ってみるだけ・・・というつもりでしたが、意外とドラポジが良いことがわかって、またまた試乗に。

CX5, アテンザ, アクセラ・・・結局見境なく試乗してます。(~_~;)

ディーゼル(XD)の試乗車が出払っているということで、乗ったのは写真左の赤い13Sというガソリン車。
しかし、よく見るとオプションてんこ盛り。

エアロパーツは付いてるわ、シャークアンテナになってるわ・・・けれども足回りはホイールキャップ。


評論家の記事ではガソリン車の出来がイイ、と書かれているようでしたが、エンジンが温まっていなかったのか、唸るばかりで一向に加速しません。いろいろなアクセルの踏み方を試みてわかりました。

信号ダッシュしてはいけない。やんわりと半分くらい踏み込む感じで踏み増さなければしっかり加速しています。

というわけで、拙宅では２号にもなりえないクルマであることが判明しまた。



Ｄラーに戻るとＸＤも戻ってきていたので、引き続き、写真右の白いＸＤに試乗。

こちらは素のＡＴ車。

デミオ以外のディーゼルは2.2Lですが、こちらは1.5L。きっと非力だろうとたかをくくっていましたが、これが楽しいくらい加速してくれます。元気いっぱいの1.5L。ドラポジも良いことからどこへでも乗って行けそうな感じです。

しかし、足回りはもう少しカーブでの踏ん張りが欲しいのと、パドルとエコモードが無いのはいかがなものかと・・・

思わず比較してしまったのが、



mini Cooper でした。
10月に試乗して３気筒のくせに・・・とバカにするなかれ。楽しさ抜群を実感してきました。

たぶん、DEMIOもオプションを付けまくって、足回りも変えて・・・と頑張って行くと、miniまで値段が近づいてくるわけです。

しかし、miniは軽油ではありませんから、トータルとしてはDEMIOはかなりのコスパです。
とはいうものの、やっぱり、XDは約200諭吉ですので、割高ですね。ただ、アクアと迷うならDEMIOを薦めます。

ということで、最終的にMAZDAのヂーゼルのベストワンは、アクセラとの結論に至りました。