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smart fortwo と forfourが新しくなった、というCMがオンエアを開始していますが、とりあえず、fortwoの試乗に行ってきました。

行ってみよう、と思ったきっかけは、DMでsmartの折り畳み傘が貰える、と書かれていたこと。

どうやら、fo twoのedition 1というモデルのみリリースされたようで、色を含め、あまり選択の余地が無いようです。

試乗車はダッシュボードがオレンジのものでした。


クルマの特徴からポップさは似合っています。

カーナビはクレードルで装着するタイプのみで、据え付け型はどうにも設置できそうにありません。
視界は写真のような見下ろす感たっぷり。今回から（？）運転席のポジションの調整自由度が増した、とのこと。一番低いポジションでも腰高感はぬぐえません。

走りは相変わらず元気いっぱい。ポンポンと跳ねる感じも変わらずでした。
思いのほか、シフトチェンジ時のエンジン回転数は引っ張り気味かな？

for fourがどういう乗り心地で登場するか、楽しみです。

久しぶりの新車試乗をしてまいりました。

ジャグゥア(ジャガー)のXEです。

神戸市のお店は、観光地、旧居留地にあって、駐車場もなさそうだったので、明石市まで足を伸ばしました。

外観は迫力があって、そのうえでスマートです。4灯ヘッドライトかと思いきや、中2灯はウインカーで、ちょっと残念。リアビューはシュンとしていて、他の同クラスのセダンの中では最も魅力的です。

車内はダッシュボードからサイドへと繋がるラインが他に無い面白さですね。
エンジンをかけて、センターコンソールから出てくるシフトダイヤルは何回もエンジンをかけ直したくなります。オシャレです。

走って感じた事は、エンジンはなめらかに良く回ります。しかし防音がしっかりしていて、あまり迫力のある音を感じませんでした。ブレーキは少し、効きすぎてカックンブレーキ多発でした。ハンドルはとても軽い。車庫入れには向いてますが、高速ではどうなるんでしょうね〜？

インテリアはオシャレな照明なんかも羨ましいのですが、収納はBMW並みにチープです。サングラスホルダーすら有りません。それらしき場所には、最近流行りの安全装備の機器が入るようです。

トランクは底が浅いと思ったら、最近の流れに逆行する、テンパータイヤスペースでした。広い開口を確保しているのに、残念です。

スタイルと静粛性は非常に良いのですが、実用性は低い感じですね。オシャレして濃赤のクルマに乗るとイイかもしれません。

ディーラーさんによると、年末にディーゼル車がラインナップに加わるとのことです。今日び、ちょっと肩身の狭いディーゼルですが、興味あります。パサートのTDIは更に遅れそうですから、頑張って欲しいモノです。