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キドニーグリルをブラック化して以来、以前から、M色の色差しをする代わりにパチンとはめ込むだけのフィンカバーをポチっとして購入して装着してきました。

大陸製で、概ね\2,000以下でネット通販で購入でき、意外とはめ込み嵌合の具合が良くできていて、お手軽でよいものです。

しかし、どうも、素材の問題（たぶん加工性の良しあしもあるのでしょう）があって、紫外線などの影響か、色落ちが気になります。実際、私の場合、年1回交換している割合です。

前回、試しに紫外線対策用の模型用クリアペイントを塗装してみたのですが、効果はありませんでした。所詮、模型用なので屋外使用用でなかった点も効果がなかったと思われますが、本体の素材が高級なプラスチックでもなさそうなので、仕方ありませんでした。

で、今回の交換前の色合いは、こんな感じ。


新品に交換すると。


色艶が全く異なります。

実際に並べて比較すると・・・


明らかに違います。


とはいえ、グリルに色合わせをした塗装を、ちゃんとした業者に出すと、５～６万円かかるとＤラーさんに聞きましたから、年間\2,000程度の投資はコスパが高いということになります。

今後も定期的に購入することになりそうです。（今のところ箱替えの予定が無いので・・・）

Q1. データシステム製品を使用したことがありますか？（製品名も）
回答： いいえ

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は？
回答： 拡張性


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

何とはなしに、新しいセダンに乗ってみたくなって、トヨタの新型カムリに試乗してきました。

以前のカムリは個人タクシーなどで見かけることはありますが、白ナンバーの個人ユースではあまり見かけませんでした。が、今回のカムリは、オシャレ度が向上して少し興味がわきました。

とはいうものの、オシャレなセダンの筆頭と思う、マツダのアテンザと比べてどうなのか？

結論として、外見はやっぱりアテンザ・セダンに軍配が上がりました。

その大きな理由は、押しの強いフロントビューが、カローラと被る点。



共通イメージで小さいクルマから大きいクルマまで作る海外メーカーと異なり、ランクによって見栄えを大きく変えるトヨタさんとしては、何をかいわんや。

とはいえ、もっさり感は感じません。

横に映りこんでいるハリアーは流れるウィンカーを手に入れていますが、カムリにはオプションでも存在しません。こちらのほうが新しいはずなのに・・・

車内の広さは認めますが、クラウンの実直さとは別路線は中途半端さを感じます。外見に合わせてもっと切れても良かったのではないでしょうか？そんな感想を言うとＤラー氏は、レクサスの良さを語ってくれました。確かに、車格的にはＩＳですが、ISも視野に入れたくなるほどの値段です。

乗り心地は歴代のカムリ同様のお手軽操作感という感じでした。
燃費に振ったら、プリウスＰＨＶも視野に入れてもイイかな？という車でした。2.5Ｌらしさはあまり感じられません。