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どこかで見たようなフロントの雰囲気


このシルエットは・・・


おお、ジェッタ(w/トム・クルーズ)ですね。


USの2.5Lタイプのようですが、VWのエンブレムレス仕様。バックについているのはBMWなので、VWのエンブレムを外したのかもしれませんが、それなら、車種をもう少し練ってもよかったのでは？

とはいうものの、我がJettaと同色なので良しとします。

最近、腰の具合が良くなく、歩き回るのを控えてきたせいか、どうもヒザの調子も良くない状態になってきました。そこで、クルマで言うところの「バネ下重量を軽量化する」ために、少々奮発して軽いウォーキング・シューズかランニング・シューズを探す目的で靴屋さんに。

派手な色使いのイイ靴を履き比べていたところ、ヒザに良い、という靴を発見。
アサヒ・メディカルウォーク
というあまり聞きなれないもので、特に軽量ではないのですが、結構しっくりきたので、買ってしまいました。

\14,700

結構良いスニーカー2足分の値段です。（流行り始めのナイキ・エアー並！）
効果のほどは、明日からの使用次第です。クルマも人間も靴って結構重要だと思います。

世の電車の中では画面を見る人の手にあるのは、すっかりケータイからスマホへと様変わりしてきました。

i-Phoneはいつになったらdocomoから販売されるのか？
ちっちゃな画面で映画を見たいか？
情報ばかり集めていましたが、5月末で消えるポイントを機にスマホに切り替えました。
LTEはまだまだ大都会しか使えないし、やっぱりカメラにはシャッターボタンが欲しいという単純な理由でこの機種にしました。（所詮マイナー機種を選ぶアナログ人間ですね）



最初にしたこと、VWの壁紙を貼りました。
新しくなったのは昨日なのですが、未だにセッティングが終わりません。
アプリを色々ダウンロードしていて、気づきました。

遅い！

というわけで、本日、無線ルーターを購入。さらに、どこでも充電できるよう、充電グッズ等を諸々購入・・・

なんだかんだで2万円近くもの出費。バッテリーの持ちなど、一向に改良されないのは、サプライメーカーの金儲けに付き合っているのでは？と思えるほど、色んなものがあるんですね。流石はドンキーです。

ボンネット、ガラス、ルーフ・・・

すっかり黄色い粉が噴いています。

洗車をしたいんだけどなぁ・・・

一日たったら元の木阿弥だし・・・

こういう時だけは、大雨を期待してしまいます。

昨年冬、スズキSWIFT Sportが3代目になって、ようやく6ＭＴ車の試乗ができることになり、行ってきました。

フロントデザインは、なんとなくGOLFV R32顔をイカツくした感じで、TVCMでは黄色いクルマがパイロンを避けながら迫力走りをしています。しかし、試乗車は大人し目のレッド。フロント・インテイクの迫力は淡色系のボディカラーですね。

同乗の営業の美人の方と、久しぶりのMTということから、何度もワイパーを動かしてしまいましたが、それ以外はすんなりと馴染むことができるクルマでした。

延々と続く登坂でのフル加速では、車体重量が1tそこそこということから、我がJettaには及ばないものの、NA1.6Ｌとは思えない感触です。ワインディング路では、前車がいてあまりスロットルを開けられなかったのですが、本当に軽いステアリング、しかし、的確に操舵できる感覚は、最近の日本車にない素晴らしいものだと思いました。

道や速度域にもよりますが、3速と４速のギアの選択が少々難しく感じました。４速のガンバリがチト足りない感じ。トルクがもう少し欲しい。Turbo車になると相当なものになるような気がしました。

見積もりも作って貰いましたが、フルエアロ＋諸々で250万（元は170万)程度まで行ってしまいました。このクルマ、エコカー減税、補助金は一切つかないそうです。これはマイナスですね。車体重量を軽くして排気量をアップした弊害です。あと、フロントシートのシートヒーター、ぜひ欲しいものです。ノーマルの4WDにしか付かないのは雪国しか考慮していないということ？？？

久しぶりに楽しめた試乗でした。スズキの美人の営業の方には申し訳ないのですが、このあと、BRZや86、メルセデスのnew B-Class・・・もっとオベンキョー試乗をして、今後のことを決めたいと思っております。　

あ、Jettaは少なくとも10万kmは乗る予定です！