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最近、あまり話題に上ってこない家電エコポイントですが、先々週、ポイント交換期限は3月31日までですよ～というDMが届いていて、ずっと、これはまずい、忘れないようにしなければ・・・と、結局本日まで放置されていました。

はて、今どれだけポイントがあるのだろうか？？？ということで、とりあえず、ポイントの合算を・・・

まずはポイント申請後返却されてきたハガキを探すのに右往左往。

ようやく見つけて合算！とん・・・あれ？エラーあり。
そうです、一度、換金してました。

とりあえず合算して、はて、何に変えよう？？？

結構　肉、米、名産品もたくさんあって・・・食べてしまえばそれでおしまいか・・・

オートバックスの商品券・・・
　欲しいクルマのパーツには程遠い金額しかない・・・

セブンイレブンでも使える商品券・・・
　関西にイトーヨーカドーは少ないし、コンビニに行くのに商品券を持ち歩くのも・・・

結局、手数料のかからない、全国共通百貨店商品券に落ち着きました。最悪でも贈答品に使えそうな感じです。

残りはエディに換金して当座のお小遣い化して終了。

あとはエディからのギフトメール待ちです。

ようやく一段落しました。

最近、ハイブリッドづいていますが、カムリに試乗してきました。

カムリ自体はウィンダムと別れてまったく興味を失っていましたが、プリウスの単なるエンジンがでかい版的SAIがどう進歩したのか知っておきたかった。

確実に進歩していますね。エンジン自体、モーター自体の出力が画期的に良くなったわけではないのに、アップダウンのキツイ道路でもすぃーっと加減速し、アクセルの踏込みが大きく必要ない感じです。つまり、結構楽ちんに走行できます。

とはいうものの、問題点は２つ。
①　キックダウンして頑張って走らせると車格の割に結構うるさい。
②　車体幅が1815と大きすぎて立駐拒否の確立が破格に増える。

Dラー氏の話では、タクシー・ハイヤーの注文が多いらしい。それで売れているらしいのにあまり見かけないはずです。納車待ちは２カ月とのこと。AQUAの半年に比べると雲泥の差です。
値段と性能の比較表を見せてもらいましたが、ライバルはマークXとティアナのようです。アコードとレガシーはアウト・オブ・眼中のようですね。

こうなると、次はGS450hに試乗したくなりました。
ただ、レクサスは敷居が高いですから・・・気持ちを整えて・・・

久々の缶コーヒーのオマケが登場しました。　（コンビニ販売分のみ）

サントリー・BOSSのゼロの頂点についてくるオマケは、日本のSLの模型です。
2本セットはディスプレイ模型、1本物はプルバックになっています。

プルバックは、パッケージを見ても何やらよくわかりません。説明書通りに組み立てるとこうなります。


プルバックして走らせると、何やらLPガスのタンクローリー風です。


開封前の缶コーヒーを走らせられるので、今までにはない斬新さはあるのですが、カイシャの机の上でやるには、チト恥ずかしいものがあります。

この知識を持って2本ものを買うと、もっと面白いもの？という気がしますが、何ともショボイ模型でした。前後はそれなりなのですが、サイドビューは手抜きとしか言いようがありません。


今年は景気が振るわないのか、レアなミニカー（クルマ）は姿を見ません。
色々新車発表も華やかになってきたので、クルマもので販促展開してほしいものです。

最近、中国のハイアールという会社が、旧三洋電気の白物家電をAQUAというブランド（もともと三洋電気が使っていた商標）で日本に進出してきました。KYON~2のCMが良く流れています。


それにしても紛らわしい。

小っちゃいプリウスのAQUAは半年のバックオーダーとか・・・

昨日のことになりますが、試乗してしまいました。
ウチのJettaのお抱えDは、元々トヨタ系。ということで、トヨタのお店が隣接しています。Jettaの1年法定点検の待ち時間に、ちょっとお出かけ。

センターメーターの表示、ステアリング前方の小物入れなど、プリウスの不満をちゃんとフォローしたところは評価します。
EVモードボタンもわかりやすく設置。しかしこのSW,頂けません。ちょっとアクセルを開くとすぐに、offになります。60km/h以上で走ると、煩くてかないません。

日経ビジネスの「フェルディナンド・ヤマグチの走りながら考える」（http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20120215/227218/?P=6）でもカムリで紹介されているドアミラーのフィンも搭載してがんばっていますが、車内の質感はヨロシクありません。AQUAにオプションをつけるくらいなら、プリウスのほうがずっとお値打ち感があります。

そんなわけで、試乗後、VWの展示車のPOLOに座ってみて、やっぱりこっちのほうが落ち着くなぁ・・・と実感しました。考えてみれば、AQUAのほうが排気量が大きいんですよね。（サイズはホボ一緒）

ゴテゴテ装飾するとPOLOが買えてしまう・・・そりゃ減税は聞くかもしれないけど、最近のVWのCMのとおり、

「良いものを長く使う、これがエコ」

まったくだと思いました。
実際に40km/Lは至難の業らしいです。

Jettaの12ケ月点検の帰り道、ふとSUBARUディーラーの前でBRZの幟を見て立ち寄ってみると、新車発売前の行脚中の展示車がありました。

一言で片づけるならば、

いやぁ～欲しいですねぇ・・・

という車です。雑誌やネットの記事などで紹介されているのは知っていましたが、実際に乗り込んで、タイト感、視界などを感じてしまうと・・・まずいです。写真で見るよりも意外とコンパクト。似たような名前のおフランスの車も良かったのですが、もっと幅広でした。

試乗車の来るのが楽しみです。

このお尻、とても日本車とは思えないし、純正車とも思えません。ボクサーにこの手のマフラー付けたら、低温が響き渡る・・・というのは固定概念でしょうか？


一寸いただけないのは、フォグの電球が黄色っぽいこと。


カタログは頂いたのですが、お土産はありませんでした。


86の全国行脚はいつなんでしょうね。