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￥1000高速が6/19までと決まり、同時に無料社会実験も終了するとのことなので、無料の舞鶴自動車道を活用し、兵庫県と京都府の境近くにある豊岡市までおでかけとなりました。

豊岡市は、最近、地場産業として、鞄で町おこしをしています。豊岡カバンを目指しました。
ただし、鞄を購入したのはウチの奥さん。私などはホームセンターやアウトレットの安物のビジネスバッグやポーチを使用しますが、女性の感性は違います。

容量、形状などの仕様があるようで、既成のものはどうもお気に召さないようで、結局、ワンオフのオーダーとなりました。特に、革の色合いを決めるのに１時間も要した次第です。写真のお店「アトリエ NUU」さんの店員さん、ご苦労様でした。

私は待ち疲れました(-。-)y-゜゜゜

どうしても、お高いイメージ、元気よさそうでないイメージ、あまりエコではないイメージに捉われて、ディーラー巡りにも二の足を踏んでいたメルセデスですが、先月末に発表された新Ｃ－Ｃlassを見て、試乗してきました。

売り文句が399万円から。そして、７速AT、居眠り防止装置とEクラスの装備品の導入。これはちょっとお買い得感がありそう・・・というあたりが行く気になった理由です。

まあ、399万円でこれらの装備が付くはずもなく、結局のところ、欲しい装備を並べると650万円ほど（諸費用別）のクルマになってしまいました。

試乗してわかったこと
① 居眠り防止装置は80km/hの走行でカーコンがドライバーの運転を学習してから作動するので、試乗車では体験できない。
② センターコンソールのカーナビオーディオの操作性はAUDI A4より良好で、画面がポップアップではなくなったものの、デザイン的な収まり、視認性は良い。
③ 7速ATはゴルフの7速DSGよりもイイかも知れない。高級車譲りだからか？
④ ブレーキホールド（停車時にブレーキペダルを踏み込むと停車モードで保持される）はありがたい。
⑤ パーキングガイドはプリウスの自動機構のほうがずっと賢い。

外観の問題
① ディーラー氏はポジションランプの”Ｃ”形状を強調していたが、それは片側だけ。しかも注意して見なければわからない。
② 廉価版はフォグがあるが、アバンギャルド系のLEDのデイランプと思しきランプ。実は、ヘッドライトと連動しており、実際のデイランプとしての機能、ＬＥＤフォグランプとしての機能はない。（フォグランプはヘッドライトに機能有）
③AMGスポーツパッケージを付けねば締まりません。

試乗車はC200アバンギャルドワゴン+AMGパッケージ。ジェッタの加速に慣れているとC250は必須だと思います。ただしＦＲの押し出される加速感は、やっぱりイイですね。

あとは、VW車などではフツーの後部座席6:4分割可倒式、セダンではオプションで\3万5千円もかかります。このくらいサービスして欲しいものです。


というわけで、チョット寄り道をして、次はパサートの試乗に早く行きたいものです。

500円の図書カードをアンケート先着100名プレゼント、なる３カ月連続企画に今月も応募すべく、シコシコとページを繰っておりました。

印象に残った広告は？という質問に、思わず、星野サンの「熟(塾？)」を投票。

R32(とはいってもGOLFではなく懐かしのスカイライン)の頃（星野さん自身も乗ってましたよね）は好きだったんですけど、ぶっちゃけ、「なんじゃこりゃ～」という印象の残り方です。

それぞれのパーツは良いのかもしれませんが、相当派手です。ランエボ-Xも、インプレッサSTIもメではありませんね。ちゃんとパリ～ダカールを走っていた頃のパリダカに出走していたお仏蘭西のクルマのイメージです。

あたらしいサイバーナビ、いいですねぇ。

フロントカメラを利用してくれるのはイイです。

ただ、ロックオンした前車との車間距離を表示されると、同乗者からのチェックが増えそうです。

うーむ30諭吉。

既にナビが付いているので、機種変でしかない。容易ならない金額です。

雨風の荒天のなか、家族サービスでショッピングセンターまでおでかけ。

さすがに買い物客も少なく、いつ行ってもショボイ機種以外は節電対策人気で売り切れのサーキュレーター売り場で、ようやく購入することが出来ました。左右＋上下の自動首振り機能付き。

YUASA YCL20MRBKという機種ですが、通販でも扱いがあまりないようですね。

YUASAといえばバッテリーメーカーのGSユアサと関係がありそう（GSユアサも以前は別会社でしたから）ですが、これもはっきりしません。ま、いいか。安かったんだから・・・

これで、DKの部屋の端にあるエアコンの冷風が部屋中に回ってくれるかな？
今日はさすがに冷房を入れる気温ではなかったので、試運転はまたの機会に。。。