海外が軽に乗れないところが - N-BOXカスタム

マイカー

海外が軽に乗れないところが

Shin32
ホンダ / N-BOXカスタム
G.ターボ.パッケージ (2012年)
- レビュー日：2024年10月11日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：5

満足している点: 中古で12マンキロですが。
四駆でターボでパールホワイトが100万以内で手に入りました🖐️初代ですが。とにかく期待値は超えて来ます。納車時は新車みたいな感覚だった
不満な点: 普通車と比べてしまいますがブレーキ弱い気が
アクアライン劇揺れ
🅿️入る時かっくんなる。（だいたいタントと一緒）
シートが見た目はいいけど。わりと腰に来る
総評: 一台新車購入のBMW待ってますけど。僕の価値観ですけど。値段と車のバランス込みですけどそれを超越してます。買った店の人にも言われましたが。目指せ30万キロです。生涯NーBOXか？笑

デザイン: 4; 内装が12年落ちの軽とは思えないぐらいいい。
こちらはターボなんで必然的に両側後席スライドドアなところ。N/Aと比べてタイヤのホイールのスポーク多いし、グリルも線多いかなぁって思ってます。だからホイール変える気にはなれませんね
走行性能: 5; 保土ヶ谷バイパスよく通りますけど。あんまり風の抵抗は気になずに直線は加速いいですね。M2（S）に入れると。より坂とか伸びますけど安定性が落ちます。曲線もちょっと不安定です。改善の余地はあります
乗り心地: 4; 段差でも揺れた感じになりますが。
それとさっき言ったこと意外は視界も見やすいしいいですね〜
積載性: 5; 後部座席は倒してもフラットにはなりませんが。キャンプ🏕️もってこいです。今NBOXJOY出てますけど。そんなに違いがあるのかなぁって逆に聞きたいです
燃費: 4; 高速で頑張ってリッター20km
街乗りで13Km
意外と悪くなくて
ガソリン満タンで航続距離400ぐらいかと
価格: 5; 車両本体価格約51万
税金保険料約1.1万
販売諸費用約4.5万
特別使用など約12.4万
その他諸々で全部で83万
故障経験: 一度充電器をハンドルに巻き込んでしまい。細かい粒子が入ってハンドル切った時に音がするので
中を見てもらったら。ハンドルの中のスパイラルケーブルの更に中に入り込んでいるので。まぁ運転には支障ないので直すかどうか考え中・・・でしたがエアーバックの警告灯が出てクラクションもならないので部品取り寄せてもらい。スパイラルケーブル交換。
工賃含め約27000