レクサス RXハイブリッド

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人を駄目にする乗り心地 - RXハイブリッド

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人を駄目にする乗り心地

おすすめ度： 5

満足している点
カテゴリーならではの前方視界の良さ。
今や絶滅危惧種となりつつある10系の希少カラー車。
乗って頂いた方が必ず喜ぶ、乗り心地。
不満な点
特になし。
強いて言えば、アフターパーツが少なく、弄りたい人は物足りないかも。
総評
自車データなので参考になるか分かりませんが、所持して15年、110,000km。
その間故障は、一度のサブバッテリー上がりのみ。
先日済ました車検で、ブーツの経年劣化によるロッド交換とフロントブレーキパッド交換で130,000円で済みました。
長く乗るならコスパいいです。
このクオリティがトヨタなのかなぁと思います。　
私？アンチトヨタでRXは妻のチョイスです、はい🙂‍↕️
デザイン
4
最近のレクサスになはない、曲線と直線の織りなすデザイン。
これこそLフィネス。
ボディカラーも希少色故に、20年近く前のクルマでも声かけられます。
走行性能
5
平地、街中とフラットな乗り心地故に、「足が柔い」のかと思いきや、峠道でもステアリングレスポンスとサスペンションの粘りが気持ちいい事！

乗り心地
4
グレードに合わせた60タイヤなのとサスペンションの味付けが快適。
女性ウケが良いです。
積載性
5
夜逃げでもしない限り大体のものは積めます。
燃費
5
ちょい乗りから高速使用の遠出も含め大体12km/l。
悪くないでしょ。
価格
3
7,000,000円を高いと思うか車格的に妥当と思うか。
長く乗るなら気にならないです。
その位に、所有してよかったと思うので。
故障経験
先にも書きましたが、15年、110,000kmで一度サブバッテリーが上がったのみ。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3675715/blog/48108453/

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