ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

ヒートテックとかファイバーヒートとかNウォームとか、
水分に反応して熱を出す素材っていろいろあります。

これらの素材って、
肌に直接触れている方が効果が高いって知ってました？

ワイは知りませんでした。

いつもヒートテックの下に肌着を１枚着ておりまして、
いうなればヒートテックをロングTシャツのように使っていたわけです。

しかし、落ち着いて考えれば、
人間の肌が発した水分を肌着に取られてしまったら、
ヒートテックは熱を出せないんですよね。
そして、ヒートテックがせっかく熱をだしても、
肌着に邪魔されてあまり感じられない。
だから、肌に触れる場所が多い方が効果が高い、と。

そこで、今日はヒートテックを肌着にして過ごしてみます。
これでいつもより暖かかったら、これが正しいんだろうなぁ。
そうでもなければ、いつものやり方に戻す所存です。

前回給油時に、冷間時空気圧を280kPaにしました。
よって、そこそこ走ってタイヤ温度が上がると、
290kPaぐらいいっちゃうんじゃないかと思ってました。

で、実際にそれぐらいの加速の良さや転がり抵抗の低さを見せ、
これなら燃費にも貢献するだろうな、と思ってました。

ところが、空気充てんしてわずか３日で、
あの転がり抵抗の低さは鳴りを潜めてしまいました。

とはいえ、明らかに空気不足という感じではないので、
摩耗したドレッド面も悪さをしてるんでしょうね。
あー、はやいとこタイヤ交換しなきゃ。
今週末に行ってみるかな。

昨日の退社後、
晩飯の買い物をしていた時の事です。
なんか一斉にブザー音がしはじめたんです。

自分のスマホからも鳴っていたので見てみると、
「緊急地震速報」
でした。

おいおいと思いながら、
なるべく倒れてくるものがないところに移動。
すると、少し床が揺れ始めました。

おっ、来るのか？と身構えたときには、
もう揺れは収まっていました。
正直言って、地震よりも速報の方にビビったレベルですが、
あとでニュースを見ると、熊本県の産山村で震度５強というじゃないですか。

帰り道はずっとNHKの地震ニュースを聞いてました。
しかし、震源に近い阿蘇でも建物の倒壊はおろか、
停電もしていないぐらい。
とりあえず、何事もなくてよかったです。

後で熊本のニュースとか確認してみたら、
落石が発生しててそれにぶつかった事故はあったようですが、
けが人はほとんど出ていないらしいです。

長い付き合いになると、言葉がなくても合図で通じることがあります。

例えば、お昼によく行く弁当屋さん。
ここのカレーがおいしくてよく食べていますが、
弁当屋の本店にあたる総菜屋さんでカレーを作っているため、
総菜屋さんが忙しいとカレーを作ってもらえなくなり、
弁当屋にカレーが並ばなくなります。
そういう感じで提供があるかどうかわからない品物なので、
カレーが食べられないこともしばしば。
そのため、カレーがあるときは間違いなくカレーを食べます。

それがお店の人にも伝わっているため、
店員さんの１人がレジ対応してて、
もう１人が弁当の用意をしているときに、
お互いに１回うなずくだけで、
「しょうがコロッケカレー大盛」の注文が通ります。
一言も発することなくワイの注文であるカレーの準備が進められ、
レジ対応の店員さんにはもう１人の店員さんから注文が指示されるカオスっぷり。

そんな弁当屋に、ある日お品書きにカレーがあったので、
レジカウンターの奥の店員さんの方を見ると、
客対応する側の店員さんが手を振るじゃないですか。
多分、そういうことなんだろうな、とうなずいてみるも、
何かが伝わった様子はなし。

(´・ω・｀)あれ？

自分の番まで待ってみると、

「お兄さんが来てカレーがあったから、うれしくてつい踊っちゃった」

だそうです。:;*｡':;(・ω・｀)

何一つ伝わってないし、何も伝わってこなかったです。
こういうこともあります。(´・ω・｀)

聖闘士なスタンド３回目の満タンです。
今回は502.6km走って20.1L給油。
メーター燃費は24.6km/L。
満タン法では25km/Lです。

JA-SSと変わらないですね。
しかし、ここで問題発覚。

なんと、空気圧が微妙に減ってました。
調整はしていたんですけど、
どうにも減りが早いんですよ。
今回の給油時に冷間時280kPaにしたところ、
加速がかなり良くなりました。
転がり抵抗が減った感じがしますね。
これで燃費上がったら、JA-SS超えるかもしれません。