セル子さんの燃費

ウチのセル子さん、本来はカタログ燃費で21.5km/Lの娘なんです。
でも、実燃費で平均20km/Lぐらいで、
時折カタログ燃費を越えることもあります。

で、セル子さんの燃費向上のためにやっていることを列挙してみます。

・バネ下重量の軽減
　13インチのTE37で、ノーマルよりもバネ下で4kg程度は軽くなっているはずです。

・エンジンオイルの変更
　アタックレーシングのオイルの使用により、エンジンのレスポンスが向上。
　無駄にアクセルを踏むことが少なくなってます。

・プラグケーブルの変更
　NGKのパワープラグケーブルで、純正よりも効率よく電気を送れているはず。

・空気取り入れ口付近の変更
　純正よりもまっすぐに空気を取り入れられるようにパイプを変更。
　エアフィルターもHKSの乾式フィルターを使用。

・標準よりもやや高めの空気圧をキープ
　ホイールの仕様からか、セル子さんはローテーションをお願いするといつも
　やや高めに空気を入れられます。(^^;
　
・回転数上限は4000rpm
　加速時の回転数上限を4000rpmに縛ってます。

・太めのオーディオ線で自作アーシング
　本来のアースポイントに加え、エンジンヘッド～デスビ、
　ラジエター～ホットイナズマハイパー、ボンネット～バッテリーに追加。

・ホットイナズマハイパー取り付け
　これは……効いている…のかな？今ではご利益が分からないです。(^^；

…と、これぐらいですか。
アクセルの踏み方はもう少し追求できそうなので、まだ改善できそうです。
安くなってきたとはいえ、まだまだガソリンは高いです。
無駄にしないためにも、これからも燃費向上を目指しますよ～

ドライバー及び積載物の軽量化への突っ込みは厳禁です。orz