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那維記(ないき) 2008年12月6日 22:29 それでもﾜｺﾞﾝRの倍ですよ!! 羨ましい…(笑)	コメントへの返答 2008年12月6日 22:37 途中がなまじ良かっただけに、この結果がややショックでした…orz それでも普通の軽よりは走ってるんですけどね。(^^;
アルトおいちゃん 2008年12月6日 22:30 それでもﾜｰｸｽの1.5倍ですよ！ さすがNA…	コメントへの返答 2008年12月6日 22:38 NAで3000rpm縛りというドＭなプレイの賜物です(ぉ
チルノ 2008年12月6日 22:31 まぁ、カタログ燃費と実燃費が全然違う某メーカーよりマシですｗ	コメントへの返答 2008年12月6日 22:40 普通はカタログ燃費より悪いんですけどね。 途中があれだけ良かったのに、カタログ燃費にもわずかに及ばなかったということがショックですた…(´･ω･`)
チルノ 2008年12月6日 22:45 とある車はカタログ燃費よりいい記録出る時有りますよｗ	コメントへの返答 2008年12月6日 23:53 Σ(・ε・；) カタログの方が好条件のはずなのに？
Ｋｒｕｓｈ 2008年12月7日 0:05 昨日給油しました。 家計に優しいバイオです（笑）	コメントへの返答 2008年12月7日 12:43 おおっ、バイオですか。 あれって、燃費はどうなんでしょうねぇ？
Gustav11 2008年12月7日 0:47 まったく理論的根拠はゼロですが・・・。 寒い日はキャブレターにハイオクを組み合わせると、機嫌が悪くなるかも、ということに気がつきました。 我が家の原付、寒くなってからイマイチ不機嫌なのでレギュラーに戻したらゴキゲンです？	コメントへの返答 2008年12月7日 12:44 ふむぅ、セル子さんはハイオクの方が元気ですが。 燃料の濃さにもよるのかもしれませんねぇ。 エアーやらスローやらいじってますので。(^^;
ひらぴー 2008年12月7日 13:21 これからですよ(笑)	コメントへの返答 2008年12月7日 14:00 ですね！