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  5. 久々の吸気系メンテ [ふぁるこん@CN22S]
イイね！
   
2009年04月19日

久々の吸気系メンテ

久々の吸気系メンテ すでに気温は夏に近くなっているので、
ホットエア取り込み口をとっぱらってダイレクト吸気にしました。
これで吸気抵抗がさらに減ってよりスムーズな吸気ができるはず！

ついでに、フライパン内部の洗浄と、
純正改エアフィルターの洗濯もやりました。
フィルターってのは、意外に汚れてるもんなんですねぇ。
台所用洗剤で洗ったあとの水が汚れてて驚きました。

さて、これでどれくらいフィーリングが変わるかな～♪
ブログ一覧 | 修理 | クルマ
Posted at 2009/04/19 15:29:57

   

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hikaru1322さん

この記事へのコメント

アルトおいちゃん
2009年4月19日 17:18
いかにもｷｬﾌﾞ車って感じのｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑですね(笑)
　
ちなみにﾌｨﾙﾀｰｴﾚﾒﾝﾄは純正なんですか？
コメントへの返答
2009年4月19日 17:38
フライパンがエンジン中央部に鎮座ましましているので…(^^;

純正改エアフィルターは、HKSの乾式フィルターの交換用を適度なサイズに切り抜いて、純正フィルターの枠に接着したものです。
これで空気の取り込み量が純正よりも多くなり、パワーバンドが500rpmほど上にシフトしますｗ
まさ＠ﾀｰﾋﾞﾝが就職しましたw
2009年4月19日 17:28
ｴｱｸﾘは自分の３２も何とかしないとイケない箇所です(｀・ω・´)

ところで、純正改のｴｱｸﾘってどのような物なんですか(?_?)
コメントへの返答
2009年4月19日 17:41
良い空気（多量の空気ではないところがミソ）を取り込むことは、良い爆発にとって大事ですからね。

純正改エアフィルターは、↑に書いてある通りです。
毒キノコのフィルターは円形なので、円盤型のセル子のフィルターに流用するのにちょうど良いのです。(^-^)
かみ.worksｽｽﾞｽﾎﾟLTD
2009年4月19日 20:39
セルボモードのNAのｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ、初めてみました。
コメントへの返答
2009年4月19日 21:34
インタークーラーがないのですっきりしてるでしょ？
ちよこれいと
2009年5月3日 7:47
自分もダイレクト吸気にしたいんですが、エンジンの前にある部品(名前が分かりません…)とエアクリが繋がっているので怖くてできないんですよね(´･ω･｀)

繋がっている部分って取っても大丈夫ですかね(･∀･)？
コメントへの返答
2009年5月3日 22:47
はじめまして、ちよこれいとさん

エアクリと接続されているパーツは、ホットエアを取り込むための物です。
冬場などは外気温が低くて燃料が気化しにくいため、排気で温まった空気を混ぜるようになってます。

外気温度が高いとホットエアを入れないような仕掛けになっているようですが、どう考えても吸気抵抗になりそうな形状なので、僕は夏場のみとっぱらってます。
冬場はエンジンのことを考えて、ちゃんとホットエアを取り込むようにしてます。

   

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何シテル？   07/23 17:56
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