ホームコース暴走日記

え～、今月号のレブスピに、

「練習時に全開で走れない場合、プロは全開時に対する速度の割合によってブレーキの踏み具合を変えている」

という内容のことが書かれていました。
つまり、速度が６０％であるならば、ブレーキも６０％で踏まないと練習にならないよ、ということ。

それをステアリングに当てはめれば、

全開時の６０％の速度で走れば、ステアリング操作もそれに応じた角度にするべし、

ということに（勝手に）至りました。
そういえば、普段は速度域が低いので結構無茶なステアリング操作をすることがあります。

そこで、舵角を小さくするべく、早めに切り始め、遅めに戻し終えるようにしてみました。

結果：あやうくガードレールにゴロニャンするところでした。orz

ただ、明らかに舵角は小さくできそうなので、もう少し詰めてみることにします。