ひさびさに

エンジンのプラグを抜いてみました。

まぁ、汚れがひどいこと。orz
エンジンクリーナーかけたら黒い泡に大変身。Σ(ﾟДﾟ；

う～ん、これは…裏技のアレだろうか？
添加量を減らしてみようか…

とりあえず、プラグ引っこ抜いて（ﾏﾃ
プラグ自体をエンジンクリーナーできれいにすると同時に、
プラグホールからクリーナーを注入。
その後カキュー的速やかにプラグを装着、
プラグケーブルにコンタクトスプレーを吹くのを忘れずに、
元に戻してエンジンスタートっ！ (´∀｀)９ ﾋﾞｼｯ!

……って、かかんねー！！Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
どうやらプラグ掃除にエンジンクリーナーを使ったのが悪かった模様。
ブレーキクリーナーにしとけば良かった。orz

数回セル回しを繰り返して、ようやく点火。( ´ー`)ﾌｩｰ
しばらくアイドリングさせておきながら、キャブにもクリーナー投入。 □⌒ ヽ(´ー｀ )
それから５分程度アイドリングさせて終了。

しかし、やっぱり燃料濃いのかなぁ…
スローでも調整してみっぺか？(ﾟДﾟ)y─┛~~