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イイね!
2012年10月21日

シフトノブ(・ω・)/

シフトノブ(・ω・)/ 最近、シフトノブに傷が目立つようになりました。
レッツォのやや重球形メタルノブ。
アル子さんの形見でもあるため、
ここは表面を均して再塗装します。

画像のように電動ドリルを用い、
ビットにティッシュを巻いてノブ穴に差し込みます。
で、ノブを回転させて表面を均していくのですが…

部屋にあった研磨剤配合のものはみな力不足orz
表面の塗装すら落とせませぬ。

そこで登場するのが、
以前みん友さんからいただいたサンエーパール。
時計のカバーの研磨剤らしいっす。

これを使うと、今までの時間を返せと言いたくなるほどの速さで表面が加工されます。

で、ある程度均して再塗装。

しかし、1回目のスプレー塗装は垂れてしまってやり直し…(´;ω;`)
2回目は、以前ワイパーアームを塗装したタッチアップの残りで筆塗装。
多少のでこぼこはありますが、なんとか形になりました。

今度塗り直すときは、ちゃんとサフを吹こう…orz
ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2012/10/21 16:05:11

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この記事へのコメント

2012年10月21日 20:16
自分もレッツォでした。
軽いプラスチックのやつでしたが握りやすくお気に入りでした。

当然ですがシロチャンには付きませんでした(T-T)

遺品は大切にしたくなりますよね(笑)
コメントへの返答
2012年10月21日 20:49
あ~そうですよねぇ。

遺品は、なんとなく捨てきれないんですよね~
2012年10月22日 12:29
丸いタイプのシフトノブは私も好きですねぇ。
まあ、RX-8は純正のままですけど。

遺品と言えば、前の前に乗っていたファミリアから外した「シート」と「ステアリング」が有ります。
スイフトでは使っていたのですが、RX-8ではどうしようか悩み中。

だいぶボロくなってきたので、買い替えれば良いのですが、躊躇してしまいますね。
コメントへの返答
2012年10月22日 23:53
手触りがいいですよね~
シフトレバーが長いので、円柱タイプが似合わないというのもありますが…orz

僕も前のL系レカロを売る時にはためらいました。
前の愛車から使っていたものだったので、愛着がありましたから。
でも、ぼろぼろ加減には勝てず、RS-7に変わったのでありました。

プロフィール

「@燕今日ジアーロ ワイなんて、ネタを思いつくけど、書くときには忘れてますぜ😵」
何シテル?   08/12 09:55
偏った趣味の持ち主です。 小説を書いたり、イラストを描いたり、 車をいじったり、ゲームをしたり…。 自分の書いた小説などはこっちのページで公開していま...
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