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イイね!
2018年05月11日

エコ燃費カップなるもの

元々はみんカラユーザーさんが個人的にされてたイベントらしい。
第3回からシュアラスターが1枚かむようになったそうな。

で、第4回の結果をのぞいてみました。

軽自動車の1位は、ヴィヴィオのNAで、25.25km/Lらしい(汗
セル子さんのここ最近の最高記録って、
この前修羅の国に遠征したときの24.4km/Lですから、
0.7km/Lほど及びませぬ。

世の中すげー人もいるもんだ…

…と、思っていたら、
カタログ燃費達成率で見てみると、
同じヴィヴィオが113%とな。

ちなみに、セル子さんのカタログ燃費は21.5なので、
24.4÷21.5=1.134 と、なるわけです。

あれ?
燃費達成率ではそんなに違わない?

しかし、ヴィヴィオのカタログ燃費を調べてみても、
セル子さんと同じ21.5km/Lしか出てこないのですよ。

こはいかなることにやあらむ?(困惑

ちなみに、同年式ぐらいの車のカタログ燃費を調べてみたら、
リッター20kmを超える燃費って、21.5か22.5ばっかなんですけど(汗
(アル子さんと同世代の5MTは23とか書いてましたが(滝汗)

もしかして、リッター20km以上の燃費って、昔はざっくりで書かれてる?
昔はそれほど燃費が重視されてたわけじゃないだろうし、
10・15モードでの燃費の信ぴょう性が云々ってのもあるだろうし…

ネットでいわゆるカタログ燃費として表示されているものが、
本当にカタログに表示されていたものなのかはわからないですけどね。

あまりに数字のキリが良すぎるので、
「どうせ細かく出してもビミョーなんだし、近いとこの数字でよくね?」と、
各メーカーが歩調を合わせたような気がしてなりません。

なんか、話が変な方向に行っちゃいましたね(汗
ブログ一覧 | 燃費 | クルマ
Posted at 2018/05/11 05:48:47

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この記事へのコメント

2018年5月11日 8:23
あー・・・
スバルCVTの燃費は、オカシイレベルですw

一時、滋賀へ墓参りするのに、しょっちゅうレンタカー借りてた時期があります。
僕のあるとで13km/ℓの行程が、プレオで20km/ℓを軽く超えましたし。。。

ちなみに2位は三菱のアイ(4AT)です。18km/ℓでした。これは僕の後輪駆動好きという相性のもんだいかな、と思ってます。アイは900kg越えのメタボですのでw
(MTよりATのほうが燃費いいひと・・・?)
コメントへの返答
2018年5月11日 16:31
あ、ちなみにこのビビ夫は5MTらしいですw

その話は、師匠の運転とATの味付けがマッチしたということが大きい気がしますよ。
相性がダメな車はムダばっかしますからね。
2018年5月12日 0:43
あ。そうそう。

10モードだの10・15モードってのは、本来は燃費測定ではなく排ガス測定の方式で、燃費は「ついで」に近いらしいでぉ。
で、測定にはシャシダイナモみたいなのを使うのですが、車重、何㎏ごとによって負荷のランクが決まってるらしく。
なので、同クラスのクルマでよく似た数値が出てしまうみたいです。

ちなみに、今のクルマにMTがほとんどない理由の一つが、排ガス測定が非常に面倒で、MTでやるのがめっちゃ難しいから、だと聞いたことあります。
コメントへの返答
2018年5月12日 0:51
もう、燃費測定はスズキみたいにシミュレーターでやればいいのに(暴言

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