ヤリスすげぇ

最近、社用車のヤリスを、
まるで専用車のように毎日乗ってます。

そこで分かったことがちらほらあったので、
つれづれなるままに書き留めてみむとてするなり（←ﾏﾃ

その１：コンパクトゆえか、ロールが少ない。
足回りが硬いわけではないけれど、
ロールは少ないように感じます。
多少キツめにハンドルきっても横揺れはそんなにしません。

その２：結構な速度まで電動カーになれる
だいたいのハイブリッドが60km/h程度でEVをあきらめるのに、
ヤリスは高速でもEVになることがあります。
さすがに高速での巡行状態から加速するときはエンジン回しますけど、
巡行するときに負荷がかからなければモーターで走ります。

その３：逆に低速域でもエンジンを使うことがある
エアコン不使用で低速域で負荷もかけてないのに、
バッテリー残量だって十分なはずなのに、
エンジンを回し続けることがあります。
意味が分かりません（ｵｲ
そこで使わないで、いつモーターを使うの？

その４：「窓が開いてる」アピールはいらない
窓が完全に閉まっていないと、
エンジン切ってドアを開けた時に、
窓が開いているアピールをしてきます。
駐車中に換気するため窓を少し開けたままにしたいのに、
いちいちピーってならされると、イラッ☆ときます。

その５：UIの変更は熟慮に熟慮を重ねてから
ドリンクホルダーなど、配置がどうしようもなかったのは仕方ないとしても、
内側のドアノブ、スタータースイッチの位置、
中央インパネのエアコン吹き出し口等々、
「やっちまったなぁ～」と思う配置がちらほら。
まぁ、セル子さんのハザードスイッチに比べればましかもしｒ（ｳﾜｾﾙｺｻﾝﾔﾒt