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イイね!
2025年05月27日

あぁ、新油はいい・・・

見ろ。まるで旧油がゴミのようだ!

どうも、週末の終盤に急遽思い立ってオイル交換して、
その新油の感触に歓喜しつつも、
オイルが8000kmもたなかったことに愕然とするふぁるこんです。

いや、交換できてるからいいんですよ。
いいんですけどね・・・
負担が大きいんですわ・・・

セル子さんの場合は年1回のオイル交換で良かったので、
1L1諭吉のオイルであっても、
1回2.8諭吉が犠牲になっても、
年間トータルで3諭吉で済んでいたんです。

ところが、今はその倍。
走行距離によっては3倍逝ってしまいかねません。

こうなると、オイルのダウングレードも検討せざるを得ませんが、
実は1グレード下げてもそんなに違わないので、
やるんだったら2グレード。
こうなると1諭吉以上の違いが出ますが、
正直、性能の違いもそれぐらい出そうで怖いんですよねぇ・・・。

まぁ、チューニングの一部だと思ってますので、
このまま逝きますけどね(マテ

はやくファインチューニング終わらないかなぁ・・・
ブログ一覧 | オイル | クルマ
Posted at 2025/05/27 00:14:12

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この記事へのコメント

2025年5月27日 5:18
おはようございます。

やはりターボ車はオイルの劣化が
早いのですね😅

この手のオイルの交換タイミングは
何で判断されているのでしょうか??
汚れ??粘度??フィーリング??
やはり走行距離??🤔

トゥデイのオイルは
3000km毎に安物なんですが
あまり汚れてないので
(新しいオイルを決めかねてるだけ)
4000km超えましたが未交換です😱
コメントへの返答
2025年5月27日 11:47
走行距離ですね〜
オイルの劣化は、数値で把握してないから分かりません。実際、燃費は落ちてませんから。
交換して感触が違うとわかる程度です。

プロフィール

「ほんとーに細かいことなんだけど、水蒸気だと指示通りにしたらサウナ通り越してヘルシオなんだよなぁ」
何シテル?   08/05 18:17
偏った趣味の持ち主です。 小説を書いたり、イラストを描いたり、 車をいじったり、ゲームをしたり…。 自分の書いた小説などはこっちのページで公開していま...
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