ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

昨日の帰り道でのことです。 そこそこの田舎道で交通量もそんなになく、 先日交換した新油が行きわたってエンジンの動きが滑らかになり、 アクセル開度が抑えられたことにヒャッハーした私は、 現在の期間燃費計を見ておりました。 前後に車がいないので、 ややアクセルを緩めてメーターを確認し、 まだ計測序盤 ...
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昨日の帰り道、 対向車が来ないと見るや、 街路灯もそこそこあって明るさがある道路なのに、 ヘッドライトをしきりに上向きにする、 制限速度－１０km/hで運転する猛者に出くわしました。 見づらいから上向きにするのなら、 もはや身体能力が運転できるレベルではないし、 律儀にルールを守ろうとしているの ...
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先日のことです。 またも事故現場に遭遇しました。 今回の事故車は、黒いミニバンと白い外車。 ミニバンにはぱっと見損傷がありませんでした。 外車の方は助手席側前輪があらぬ方向にまがっており、 フェンダーもぼこぼこ。 よほどのお思い入れがなければ廃車確定でしょう。 現場は旧有料道路のバイパスで、 ...
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私が良く通る道に、 橋に直結した交差点があります。 ここはT字路になっており、 橋、橋にまっすぐ入る道、そこに横から入る道がつながっています。 橋と橋にまっすぐ入る道は傾斜が緩いんですけど、 横から入る道は交差点付近の傾斜がちょっとキツいんですよ。 しかも、橋方向に曲がるのが左折のため、 坂を上 ...
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昨日の帰り道、大分で有名な40ｍ道路を走っていると、 前の車がやおら減速し、交差点の中央ちょい先で止まりました。 ３車線のうち、右側車線を走行しており、 中央車線には大型トラックがいるため身動きが取れません。 で、その大型が前に出てスペースが空いたので、 左に避けてみると・・・ 前にいた車が邪 ...
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ちまたでは、 「エンジンブレーキは迷惑だから使うな」という人もいるそうで、 昔っからMT人間のワイとしては、 下り坂でエンブレは楽でいいぞぉ！という感じなんですけれどもね。 で、このエンブレ不要という方の主張というのが、 ブレーキランプがつかないので後ろから減速したのがわかりにくいとのこと。 ...
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これまで、着座位置と座高の関係故、 ハンドルは最も高い位置にしておりました。 しかしある日のこと、ふとハンドル位置を少し下げてみました。 するとどうでしょう。 随分ハンドル操作がしやすくなったじゃないですか。 ハンドルのチルト機能はステアリングのシャフトの接続部分を軸に、 円周状に上下して高さ ...
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２，３日他の車に乗り続けると、 愛車に乗った瞬間にいつも思うんですよ。 やっぱり愛車はいいなぁ、と。 それは前の愛車であるセル子さんでも、 初代愛車のアル子さんでも思ったことです。 もちろん、代車だって慣れますし、 会社の車のクセなんかもわかってます。 でも、これらはだいたいＭＴではないん ...
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運転する上で、個人的に大事だと思っているのが、 自分の技量と、自分の感覚、それに周囲に情報を伝えることの３つです。 技量は言うに及ばず、 車幅やタイヤが通る場所の感覚も、車を動かす上で必要でしょう。 これらは納得してもらいやすいと思います。 そして最後の、周囲に情報を伝えることとは、 ウィンカ ...
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この琉球王国出兵で、ちょくちょく高速に乗って分かったことがあります。 沖縄の人、律儀に80km/h制限守りすぎぃ！ 悪いことではないんですけど、 ここにルールを知らない外人ドライバーが入ってくるので、 よりカオスな空間が出来上がるわけです。 この外人ドライバーの中に、 平気で追い越し車線を延 ...
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