ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

整備手帳はこちら。 デスビ一式交換したZE 交換するだけなんで難易度は低いものの、 おそらくもう在庫でしか手に入らない・・・。 まだ在庫があればいいけど・・・。
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先日、例の燃焼不良の原因としてプラグに目を付けた私。 金曜日の帰り道にSABでノーマルのDCPR7Eを３本セットで購入。(´・ω・｀) 本当は帰り道で試してみたかったけど、 プラグレンチをおろしていたので断念。(´・ω・｀)ﾑﾈﾝ で、翌日の出撃前に交換してみた。 ちなみに、作業中の画像など ...
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エンジンの燃焼がうまくできなくなる症状は、 やはり外気温の低さが原因のようです。 燃料計の針がEにかかるくらいの少なさでしたが、 以前症状が出た上り坂で、今日は症状が出ませんでした。 今日の外気温は9℃ぐらい。 以前症状が出た時は6℃を切っていましたから、 外気温が低すぎるときに燃料が多く必要 ...
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セル子さんの坂道で息継ぎする症状の原因を特定すべく、 一度症状が出たところを試しに走っているふぁるこんです。 昨日も帰り道で試してみたんです。 気温は２℃。 燃料はタンク半分を切ったところ。およそ７分の３ぐらいでしょうか。 前回のテスト時よりも燃料が減っていますが、 症状が出た時よりは少し多いと ...
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そんなことより聞いてくれよ、≫1よ。 昨日、給油行ったんです。給油。 そしたら燃費が23.4km/Lに落ちてるんです。 よーく見たら空気圧が280kPaに下がってて、 300kPaに戻したんです。 と、懐かしのゴノレゴ風に始めてみましたが、 なんてことはない給油報告です。 それにしても ...
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各プラグコードにつながる端子の表面が白化してたYO！ とりあえず、エレクトリッククリーナーかけて、 紙やすりがなかったので棒やすりで削り落とした。 まだいけそうなので、 だいぶ前に買っておいたデスビ一式はまだしまっておく。 あと、何気なくオイルゲージ見たらHとLの中間になってたので、 残って ...
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ハンドルのセンターが出ていないとこの前のブログに書きました。 で、トー調整しようとして、 ナットのあまりの固さに断念したことも書きました。 そんなわけで、 今回は禁断の技に手を出したわけです。 つまり、ハンドルのスプラインをずらす方法です。 これをやっちゃうと、 左右の切れ角が変わってしまう ...
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最近、どうもハンドルのセンターが出ていないことが気になり、 トーの調整をやってみることにしました。 まずはハンドルを思いっきり左に切って駐車し、 運転席側のアームに14のスパナと17のスパナをかけてナットを・・・ 回せません。orz めっちゃ固着してる上に、 作業領域が狭くて力がかかりません ...
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そういえば、昨日主治医のところに行った際、 外れなかったワイパーアームのことを相談した。 そしたら、アームを起こして何度かガチャガチャやったら、 軽く取れやがった。 なん・・・だと・・・？ 俺はそのアームが外れなかったせいで、 腰を痛めたんだが・・・？ まぁ、これでアームを再塗装できるから ...
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昨日は大分市から周防大島町まで、 社用車で 行ってきました。 片道300km。 往復600km。 おぅふ(´・ω・｀) なにより、帰りのSAで10Lだけ給油した際に、 空気圧を高めに調整してもらったら、 予想外に出足が良くなって驚いたｗ 今まで空気圧足りてなかったのね… 往路からやって ...
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