ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

画像は折電チャリの電極。
左側がくぼんでいるのは、火花で摩耗したのと、
今回ブログであげる作業を行ったため。

だいぶ前にスパークさせて電極が摩耗したのですが、
その状態でも通電はしてたので使っていたら、
なんと周囲の磁石部分が溶融して盛り上がりました。
もはや設計上の不具合なんですけど、
買ってしまったものは仕方ない。

一応、ジャブローのレビューには怒りをぶちまけておきましたｗ

というか、同じものを買う人が、
同じように困らないように情報共有しないといけません。

この磁石が溶融したものの処理を誤ってしまい、
電極のくぼんだ所に押し込んだため、
これが電極の接触を阻害してアシスト不能に陥りました。

これを取り除こうにも、周囲が磁石なので金属系の道具はとにかく使いにくい。
しかし、つまようじや竹串などで取れるようなものではないので、
リューターの球ヤスリで無理やり削りました。
その結果がこの画像です。

これを補修するとしたら・・・ハンダかなぁ？

わたくし、朝４時に起きる生活をしておりますれば、
夜１１時ぐらいにはフトンに潜り込んでおかないと、
睡眠時間が簡単に４時間を切っちゃうわけですよ。

それではいかんと、
睡眠時間を記録できるアプリを使い、
睡眠の質をなんとか改善しようと思ってます。

このアプリは、その日の状態を入力して睡眠モニタリング状態で寝ると、
フトンに入った時刻（睡眠モニタリング機能をONにした時刻）から、
寝息や動き等の様子から入眠したと思われる時刻、
そこから起床時刻までで計算した睡眠時間を記録してくれます。

そしてこの間、
一応夜１１時半にはフトンに入ったのですが、
なかなか寝付けずにグダグダやってて気が付くと日付またぎ。
とりあえず下書きしたブログを本投稿して入眠。
朝起きてみると、睡眠時間は脅威の３時間弱！

いや、さすがにそりゃねぇだろう、と思ったものの、
ベッドにいた時間（モニタリング機能ＯＮから起床まで）が３時間４０分なので、
睡眠時間もあながち間違いではなさそう。
っていうか、その日もそれほど眠気があったわけではなく、
普通に過ごせていたので寝不足ということはなさそうなんですけどね。
うーん、睡眠時間短いなぁ。

昨日の帰り道でのことです。
そこそこの田舎道で交通量もそんなになく、
先日交換した新油が行きわたってエンジンの動きが滑らかになり、
アクセル開度が抑えられたことにヒャッハーした私は、
現在の期間燃費計を見ておりました。

前後に車がいないので、
ややアクセルを緩めてメーターを確認し、
まだ計測序盤ながらも24km/Lが出ていてちょっとニンマリしてました。

そしてブラインド気味でそこそこタイトな左カーブに入る手前で、
中央線をガン無視してアウトインアウトするD〇Nに出くわしました。
はみ出すどころの騒ぎではなく、
車体の半分以上がこちらに入ってましたね。
ちなみに、そのD〇Nは軽でした。

びっくりしたので、
相手がアウトに立ち上がる前にちょっと中央線よりに走って、
オフセット気味に突撃しそうな空気を見せておきました（ぉぃ

しかし、意外とその対向車とすれ違うタイミングは微妙でして、
もしも燃費計を見ていなかったら、
カーブに差し掛かるところですれ違っていたかもしれません。

まぁ、そうなると相手もこちらをヘッドライトで認識していたでしょうから、
中央線を無視して切り込むようなアホな真似はしなかったかもしれません。

とはいえ、結果的には安全にそのD〇Nをやり過ごせたわけですから、
もしかするといつもお参りに行ってる神様が、
タイミングをずらすように仕向けてくださったのかもしれません。
（ちなみに、いつもは給油時まで期間燃費は見ないようにしています）

ただの偶然と言えばそうかもしれませんが、
神様のおかげだと思って感謝してると、
守ってもらえてるんだなとありがたく感じます。
そうすると、お参りに行くのも意味があるように思えるんですよね。

もしかして、これは先週末お稲荷様に、
３割引きされてたから買ってきた大福をお供えしたお返しなのか？（ﾏﾃ

先日オイル交換をして、
交換直後に大きな変化が見られないと喜んだのもつかの間、
その翌日には加速の伸びが違うことに気づき、
無事撃墜されたのは良い思い出。
どうも、ふぁるこんです。

そんなわけで、どうも年２回のオイル交換が現実的と気づいたので、
今回は来年４月ぐらいまで使うオイルということになります。
そもそも冬季に使うオイルになるため、
ここは純正粘度の5w-30をチョイスしました。

一応手元には10w-50が1Lあるので、
来年の交換時にはこれを混ぜて使う予定です。
そしてこの後は手持ちのオイル在庫が尽きてしまうので、
また買わないといかんですね。

今回は505.3km走って21L給油しました。
メーター計測は23.5km/L。
満タン法では24km/L。

空気圧調整して少し戻した感じですね。
さらに、翌日にはオイル交換とボンネットアース設置もしてるので、
次の燃費計測が楽しみです。

まぁ、多分悪化してorzしてることでしょうｗ