ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

ワイの座高とシートベルトの位置では、
Tシャツなどの襟のない服を着ていると、
シートベルトが首に当たります。

これが実に不快。
シートベルトってけっこうかたいので、
肌に当たると痛いんですよ。

そんなわけで、シートベルトのカバーをSERIAで買ってきました。
確かに首への当たり方は柔らかくなったんですが・・・
やっぱり100円並の感触ですね。
痛さは軽減されたものの、やはり生地の薄さが気になります。

やっぱそれなりのお金出さないとダメですね。
というわけで、ジャブローでポチりました。

初代アル子さんの頃に上車庫でみかけた何かのパフォーマンスバーに、
ステーをつけてなんちゃってピラーバーにして使っておりました。

セル子さんの頃にはスピーカーをぶら下げる棒としても活躍。

しかし、２代目アル子さんは、
これまでピラーバーをつけるのに使っていたシートベルトのボルトが太いため、
使っていたステーでは共締めできなくなってしまいました。

ステーを換えればワンチャンと思っていたものの、
よく考えるとチャリの積み下ろしが難しくなりそうということで、
ピラーバーは封印しようかと思っておりました。

ところが、HA36Sはリアハッチのダンパー部分に着けることもあるようで、
この高さならチャリの積み下ろしにもさほど影響はしない感じです。
ボルトも調べてみないとなんとも言えませんが、
シートベルトのボルトよりも細そうな気がします。

と言っても、上側の淵に近い部分ですから、
ここに補強材を入れることでどれだけの効果があるかは怪しいですけど・・・。
ちょっと遊んでみようかな、と思った次第です。

画像のブツは、ダイソー等で入手できる、
100円（税抜き）のゲル両面テープです。
粘着力の弱い順に、カエル、ヤモリときて、
最強を謳っているのがこのクロコダイルです。

粘着力はかなり強力で、
うかつに貼り付けたらなかなか取れません。

これはコスパも最強か？・・・と思いきや、
これで車の内装に小物入れとか固定すると、
気が付いたらポロリしてるんです。

そう、こやつは熱に弱いという難点があったのです。
暑くなりにくい場所では有効なんですけど、
真夏の車内のような40℃を超えるような場所だと、
わりとあっさり粘着力を失います。

しかも、一度粘着力を失うと復活することはなく、
カエルレベルにまで弱まります。
平滑面ならともかく、シボ面ではもはや粘着力を発揮できません。

そうなると、やはりお値段６倍ぐらいするけど、
信頼と実績のscotchテープですな。


同じ場所で同じパーツを固定するのに使っても、
クロコダイルが１週間もたずにはがれたのに対して、
こちらは貼ってから１週間経ちますがはがれる気配はありません。
こういうものって耐熱性も重要なんですね。

みんカラをぶらぶらしていたら、
TEINのショックの減衰調整穴を開けてる整備手帳に出くわしました。

つまり、
内張りの樹脂に穴開けないと減衰調整できない・・・Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

スズスポのショックはダイヤル式であんなに簡単だったのに・・・

さて、どうしたもんですかね。
多分、内張りに穴開けてしまうのが一番手っ取り早くて、
今後の調整もやりやすい。

どこかのタイミングでやる気を起こすか・・・orz

めっちゃダラダラしてました。
特に２日目は雨がヒドかったし、
なんなら線状降水帯とかできてたんで、
もうほぼ引きこもってましたね。

そんなわけで、前からやろうと思っていたことを実施しました。

『こんなの』とか

『こんなの』とか。

やり直したらだいぶマシになったのでヨシ！