ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

上車庫でバラ売りしてるバルブキャップにネオジム磁石を仕込みました。
前回同じバルブを買ってS極マグキャップにしたんで、
今回はN極マグキャップです。

前回のS極マグキャップと同じように、
まず銅箔テープを貼り、
その上にアルミテープを貼ってます。

それを昨日の昼からつけてます。
N極マグキャップはS極マグキャップより早く効果が出ますから、
昨日買い物に出かけたとき、
段差を超えたら「ガツン」と衝撃が来ました。
いや、シャレにならんて・・・

やっぱ、N極マグキャップはS極マグキャップよりキツいかも。

イグニッションコイルに繋がる線が見えねぇ。(´・ω・｀)

この前ブチ上げた改造の予定で、
イグニッションコイルにつながる線にフェライトコアをつける話をしました。

で、実際にフェライトコアを買う前に、
ボンネットを開けて線の太さを確認しました。

なんということでしょう！（声：磯野サザエ）

線がエアクリボックスに覆われていて見えません。
これでは線の太さを確認するどころではないです。

これは・・・企画倒れだな。(´・ω・｀)

MONSTER SPORTSのHA36S用フロントバンパー。
HA36Sは顔がちょっと残念なん・・・おや、こんな時間にだれｋ(ｳﾜﾅﾆｦｽﾙﾔm

・・・もとい。
このバンパーだと大きめのグリルもつくし、
なにより顔つきが精悍になります。

問題は、
・未塗装でくる
・取り付けめんどくさそう
ということ。

主治医に相談してみるかぁ。
どうせ塗装するなら主治医のところに頼まないといけないし。

その１：初代アル子さんの時に買ってつけてたリアピラーバー

これは、上車庫で見つけた車種不明のパフォーマンスバーを、
汎用ステーをつけてリアシートベルトの金具と共締めでつけてたもの。
走行性能に影響していたかはともかく、
初代アル子さんのときは物干し竿として、
セル子さんの時はスピーカーラックとして大活躍（ﾏﾃ

で、アル子さんにもつけようと思ったら、
ビミョーに長さが足りない。
厳密にいうと、
シートベルトの金具のボルトの位置が以前の２車種とは変わってて、
どう頑張ってもステーの長さがボルトの位置まで届かない。
今使ってるL型にI型を追加することも考えたけど、
間に関節ができるのはどうかと思うわけですよ。

そんなわけで、シートベルトのボルトまで届く長さのL型ステーを購入するも、
今度はボルト径と穴のサイズが合わなくて入らない。
そこで、この穴を削って大きくするところまでは準備できてるんですけど、
そこからやる気が起こらないんですよねぇ（ぉぃ

しかも、今思い出したけど、
アル子さんは折り畳みチャリ乗せるじゃんか・・・。
ピラーバーは邪魔になるなぁ・・・。
これは却下かなぁ・・・。


その２：フェライトコア

F6Aのプラグケーブルにフェライトコアをつけると、
なぜかパワーアップした気になるという99％オカルト系の改造。
フェライトコアをつけるだけというお手軽さでありながら、
ちょっとした変化が感じられるという代物です。

R06Aのイグニッションでも意味があるのかは分かりませんが、
そんなにお値段の張るものでもないので、
ケーブルの径を確認したらフェライトコアを買ってみようかと画策中。

そういえば、LEDバルブはノイズ飛びまくりなので、
リアウィンカーのケーブルにもつけてみようかな。


今のところはこの２つです。
このほかにもアイデアを見つけたら増えていくかも？

先日、ドライブで加速の悪さを確認したS極アウトサイドのバルブキャップ。
（以下、S極マグキャップ）
昨日の帰り道ではまた少し様子が違っていました。

月曜日に走った時とは明らかに加速感が違っており、
前のN極アウトサイドのキャップ（以下、N極マグキャップ）まではいかないけど、
もったり感が軽減されてますね。

どういうことだろう？
時間経過で影響が変わるのかな？

とにもかくにも、今週はこのままつけっぱなしにするので、
週末の給油結果を乞うご期待！
（一緒に施工した静電気除去のアルミテープの仕業だったらどうしよう）