ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

初夏の暑さが現実的になってきた今日この頃、
いよいよエアコンを使わないとヤバそうです。

で、久しぶりに動かしてみました。

ヴーンとコンプレッサーがうなりを上げます。

・・・が、出てくる風はビミョーな涼しさ。
やはり、ガスが抜けているのか・・・。orz

主治医に連絡しなきゃ・・・(´・ω・｀)

結局、バンパーはステーごと外すことに。

無事にフェンダーを外せたところ、
表に出ていないところに錆ががが（滝汗
ひとまず、ヤスってタッチアップしておきました。

その後、ドアヒンジのボルトを締めなお・・・ゑ？(´・ω・｀；)
がっちり締まってるYO？(´・ω・｀)
じゃあ、ハンドル操作したり、加減速した時に
「コン、コン」
と軋むような音がするのはWhyなぜに？(´・ω・｀)

ひとまず、少しドアを開き、ジャッキで下を支え、
ドアヒンジのボルトを少し緩めます。
そしてジャッキを少し上げて、ボルトを締め直します。

ところで、これの締め付けトルクっていくらなんだろう？(´・ω・`)
分からないままネジ語に必死に耳を傾け、
締めすぎないように気を付けながらメガネレンチで締めます。

で、調整も終わってフェンダーを戻していくと・・・

ネジが１本足りないYO！ 工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

正確には、適正な太さのネジが足りない。

まぁ、タイヤハウスの樹脂カバーの前側をとめるネジなんで、
なきゃなくたって最悪なんとかなりそうな気がせんでもなｋ（ｳﾜﾅﾆｦｽﾙﾔm

しかし、外すときにはちゃんと締まっていたはずなのに、
いったいどういうことなんだろう？
どこかのネジと間違えて締めたのか、
はたまた最初から締まっていた「感じ」だっただけなのか・・・

いずれにせよ、これは23日になんとかしよう。(´・ω・｀)

で、さっき野暮用でセル子さんを動かしたところ、
どうも締め付けが足りなくてドアが少し下がっている様子。(´・ω・｀)
これも23日になんとかしよう・・・ (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

大分の平野部でも雪が吹雪いた昨日、
帰り道の外気温は１℃。Σ(°Д°；)

これは・・・試すしかない・・・！( `･ω･´)

これまでいくつものパーツを新品に替えた。
プラグ・・・プラグコード・・・
デスビキャップ・・・
そして、燃料フィルター・・・

これでダメなら、キャブを疑うしかない！
でも、俺は信じる！

いざ！かつて失火現象が起こったあの峠へ！

交差点を曲がって上り坂に突入。
あえて４速でアクセルを踏み込んでいきます。

これは・・・(´・ω・｀)

現象が出そうな気配がない・・・！( `･ω･´)

結局、前半のややキツめな坂を４速で乗り越え、
後半のゆるめの坂は５速でクリア。
パワーダウンすることもなく、無事に走り切りました。

どうやら、これで例の失火現象とはオサラバできたようです。
長かった・・・orz

最近セル子さんの運転席側ドアのヒンジあたりから軋む音が。(´・ω・｀)
この前ブレーキ交換時に見てもらおうと思ったんですけど、
時間がなくて言えませんでした。(´・ω・｀)

そこで、土曜日にハンズマンでドアヒンジレンチを探してみましたが、
置いてなかったのZE。(´・ω・｀)

やむなく、本日フェンダーを外してみることにしたわけです。

前に買ったドアヒンジレンチはもう諦めた。(´・ω・｀)

で、フェンダーパネルを外そうと、
まずタイヤハウスの外周にあるネジを４つ外します。
バンパーとつながっているネジも１つ外します。
ボディ下側のネジ２つも外します。
そしてエンジンルームに見える３つのねじを外すと・・・

ワイパーの土台カバーの下にもネジあるやん。(´・ω・｀)
全部外すのもアレなので、運転席側のワイパーアームと、
端っこのプッシュリベットだけ外して、
グイッと引っ張ってソケットを突っ込んで外しました。

ところが、まだパネルが外れる気配はありません。(´・ω・｀)
どうもドアヒンジのあたりに何かある・・・

ムムッ！(´・ω・｀)
Aピラーの付け根にも１つネジあるやん。(´・ω・｀)

ここはドアを大きく開けたらアクセスできたので、
ここもなんとか外します。

これでほとんどブラブラ状態になったものの、
どこかまだ１か所とまってる・・・(´・ω・｀)

よく見たら、バンパーの奥にも１本ネジあるやん。(´・ω・｀)

じゃ、バンパー外して・・・

ムムッ！(´・ω・｀)
バンパー下部のネジ頭なめてるやん。(´・ω・｀)

やむなく勇気ある撤退を決意した私。(´・ω・｀)

今度はネジ頭の処理からだなぁ。(´・ω・｀)

セル子さんのダッシュボックスのフタは、
それはそれは簡素な作りになっていて、
スズキの本気が垣間見えるほどです。

しかも、樹脂のフックが引っ掛かっているだけなので、
路面からの大きな入力があると、

ガタン

という音と共にフタが開きます。

ひどい場合、閉めても閉めてもガタン、ガタンとフタが開き、
ポルターガイストを彷彿とさせます （ﾟдﾟlll）ﾋｲｨ

そんなフタとおさらばすべく、
今日は少しばかり細工を施しました。

フックがすぐに外れるのは、
・バネが弱い
・フックの形状が悪い
このどちらかであると推定。
そこで、簡単に手を付けられるフックの形状の改良に着手。

とはいえ、フックにパテを盛るわけにもいかないですし、
ストライカーと干渉して閉めにくくなっても困ります。
そこでマスキングテープですよ。
これなら表面はスベスベなのでストライカーと干渉することもありませんし、
フックをわずかに太らせることでストライカーに引っ掛かりやすくできます。

施工後、少し力をかけたぐらいでは開かなくなりました。
これで段差も怖くない！( `･ω･´)

あ、そうそう。
他にも自作エアクリのフィルター交換とかやってました。

まぁ、こっちは市販のレンジフードフィルターを、
適当な大きさに切ってかぶせるだけですからね。
しかし、今までは汚れたフィルターを洗剤で洗っていたのに、
この方式にしてから手間がほぼかかりません。
何より、交換してすぐに使えるのがいいですね。