ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

セル子さんの助手席側ルーフモールは、
一度取り外してしまってからというもの、
きっちりはまらなくなってしまいました。

パーツの劣化なのか、
はたまた押し込みが足りないだけなのか…

新品だったらきれいにハマるのか？

いやいや、リアウィンドウモールが、

「長かったら切って合わせてね」

という説明書の言葉とは裏腹に、
今や５ｃｍほどの隙間を生じさせるほどの純正クオリティです。
このあたりのパーツを信じることなどできやしませんて。

今週末、アリーナに行ってみるかなぁ…。 (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

敢えて言おう…

画像などない！( `･ω･´)ｸﾜｯ


…で、何を修理したかと言うと、
オーディオの配線です。

実は運転席側のツイーターが鳴る時と鳴らない時があったのです。
どうやら裏の配線に接触度合いで切り替わっていると断定。
それで、配線の整理をすることにしました。

オーディオを取り外し、配線を引っ張り出します。
配線を確認しながら、キーをアクセサリーにしてデッキを動かします。

…おや？音が出ない…？

それもそのはず、デッキを取り出すために、
AUXの配線を引っこ抜いていたため、
iPod nanoの音がデッキに届いていなかった、と。

あじゃぱー(´・ω・｀)

さてさて、配線つなぐのもアレなんで、
入れているCDでテストをすることにしました。

うｐ主視聴中・・・

あー、出てないわぁ(´・ω・｀)

キーをオフにして、配線の接続を確認します。
がさごそいじって接続の金具を調べていくと、
いくつか動くギボシを発見。
これをグイッと押し込みます。

そしてデッキを動かしてみます。

うｐ主視聴中・・・

うむ、鳴ってるな。(´・ω・｀)
これでよいじゃろ。

デッキを元の場所に戻して、音を鳴らしてみます。
うむ、問題なし。

これで終了です。

ゑ？
面白くない？(´・ω・｀；)

仕方ないっすね～

実は、この修理をしている間に、
VX見つけちゃったんですよ。

あ、別にどこぞの空港で使われたアレじゃないですよ。

NGKのVXプラグです。

し・か・も

新品です。

思わず交換してやろうかと思ってしまいましたが、
現在のRXプラグは４万ｋｍしか使っていなかったので、
せめて５万ｋｍ使ってから交換することにしました。

以上！(´・ω・｀)

１年以上前から使っているSurfacePro3。
この前の土曜日に不具合が発生しまして、
うまく起動できなくなってしまいました。

修復or買い替えまでのつなぎで安めのWindowsタブレットを買ったりして、
なんとか急場はしのいできたところです。

で、この前、USBメモリに回復ドライブを作成して、
それを使えばなんとか起動はできるようになりました。

ところが、スキャンディスクをやっても不具合は見つからず、
原因の根本的な解決には至っていません。
困ったもんですな～

代休をもらった15日、
昼から空いているのでセル子さんのシフトの異音を解決しようと、
お世話になっている修理工場に行ってみました。

ところが、 お休みです。(´・ω・｀)

他のDもお休みです。(´・ω・｀)

そりゃお盆だもんな。
休むわ。(´・ω・｀)

そんなわけで、解決は先送りになりましたとさ。(´・ω・｀) ﾁｬﾝﾁｬﾝ

セル子さんのシフトの根元からする『カコン』という音。
シフトを切り替えたときではなく、どうもトルクがかかる／抜ける時にしているらしい。

で、覗いてみることにしました。

とはいえ、そのままでは下にもぐることはできないので、
タイヤの下に少し厚みのある板を敷いて対応。
頭を横に向けたらもぐれるくらいにはなりました。

そこで車の下に入って、シフトの付け根をいじってみると…
１か所だけ、少しだけナットが締まったんです。
極端に緩んでいるわけでもなく、少し締めることができた、という程度。

これが音の原因とは考えにくいんですがねぇ…

案の定、その後給油に出かけてみると、相変わらず音がします。
そんなもんですね。

原因は別のところにあるということか…

ちなみに、今回の給油は16.5Lで、走行距離は240.4kmでした。
エアコン使う機会が多いのですが、なんとか20km/Lは維持しています。