ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

毎週土曜は、通勤で頑張ってくれた愛車に洗車＆給油で報いる日です。

今日の洗車メニューは以下の通り。
・ごく薄い中性洗剤水で水拭き
・その水を使ってタイヤ＆ホイール洗い

ボディの方はきちんときれいになりました。

ホイールやタイヤはおまけ程度なので、
本格的にきれいにする気はなかったんですが、
案の定、そんなにきれいにはなりませんでした（獏

外出時のそこそこの量の雨が久しぶりだったので、
当然帰宅時の拭き上げも久しぶりです。

先週末の洗車時にコーティングしていたからか、
今回の水分拭き上げはかなり楽でした。

とはいえ、汚れはそこそこついていて、
シルバーのボディでは汚れが目立ちこそしないものの、
拭くと布が黒くなっていきます。
だから、見えなくても汚れているんですね。

ところで、今の無水洗車できるコーティング剤がそろそろきれるので、
次の物を探しておこうと現在物色中。
いや、普通に水拭き後にコーティングすりゃあいいんですけど、
一旦無水洗車コーティングを覚えてしまうと、
なかなか戻れないですね。

昨日やることをやってしまった結果、
今日やることがほとんどなくなった上に、
最近Kindleで読んでる漫画の続巻が発売されているのを知って、
ついつい購入してしまった結果、
昼過ぎまで部屋をまともに出ないという事態に相成りました。

そんなわけで、
これではいかんと一念発起し、
とりあえず買い物には出かけようと思い立ちました。

しかし、その前にアル子さんを洗車せねばなるまいと、
久しぶりにボディ及び窓ガラスのコーティングをすることにしました。

ボディは、
汚れも落とせてコーティングもできるという、
MAKUAKEで購入したズボラまっしぐらな一品を使用。
大まかな汚れは先日雨に当たった際に水分拭き上げで落としているので、
今回は初手から乾拭き＆コーティング剤でボディを拭いていきました。

窓ガラスは、
これもMAKUAKEで買った撥水コーティング剤を使用。
Rain-Xとどこがどう違うのかビミョーな製品ですが、
まぁ、撥水性能はそこそこ高いし、
それなりに効果も維持してくれるので、
とりあえず使い続けています。
今回は時間もたっぷりあったので、
説明書の要領に従って、塗り込みから拭き上げまでに、
十分な乾燥時間を設けました。
これでコーティングがより強固に定着してくれてたらいいな。

この一連の作業を終えたら汗ダラダラになったので、
バッとシャワーを浴びて汗を流してから買い物にでかけましたとさ。

先週は土曜日の夕方にアル子さんが戻ってきて、
きっちり洗車してもらっていたので私は洗ってないんですよ。
でも、雨に当たってはいるものの、走ってるわけではないのでさほど汚れておらず、
軽く水拭きするだけで十分でした。

しかし・・・この洗車の時に気づいたことが一つ。
主治医はフロントバンパーの色をアル子さんと合わせるって言ってたのに、
ボディは黄みがかってるんですよねぇ・・・。
クリア層の問題かもしれないので確かなことは分かりませんけど、
どう見てもフロントバンパーの方がシルバーがきれいなんだよなぁ。
いや、塗装の新しさが違うから仕方ないんでしょうけど・・・ねぇ・・・。

ちょっと複雑。

画像のブツを使ってみました。
わりと良い感じで水玉作ってくれます。

で、そこそこのサイズの水玉でも、
70km/hぐらいで吹き飛んでいきます。
これで耐久性が悪くなかったら、
メインで使うかもしれません。

ところで、ガラスの撥水剤の性能アピールするときって、
水をバケツでかけたり、ホースで水を流したりしますけど、
あんだけの水量あったらちょっとした撥水剤でも当然流れますよね。

むしろ、霧吹きぐらいの細かさで拭きかけて、
ブロワーあてたら吹き飛ぶ姿とかの方が有効だと思うんです。
まぁ、それで吹き飛ばないからやらないんでしょうけど。（あんこくびしょう）

正直言って、撥水剤未使用の状態であっても、
油膜がベッタリという状態でなければ、
並走もしくは対向する大型車からスプラッシュマウンテンされても、
ワイパー使ってそこそこの時間で視界を回復できるんですわ。
逆に言うと、撥水剤バッチリキメていたとしても、
スプラッシュマウンテンで一時的に視界を奪われるのは避けられません。

なら、どこで差が出るかと言えば、
普段着で外出中に傘をさすか悩む程度の雨の時だと思います。
この時点でワイパー使わないと前が見づらくなるか、
ワイパーなしでも視界を確保できるかは、
快適さがだいぶ違いますよ。

次から、新しい撥水剤の性能を確認する時は、
霧吹きとブロワー使おうかな。