ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

画像などない！( `･ω･´)ｸﾜｯ‼

昨日、主治医に次期愛車のオイル交換の相談をしたら、
到着したとの知らせを受けました。

オイル交換は対応可能とのことだったので、
一度帰宅して在庫のエンジンオイルとギアオイルを取り、
整備工場に持っていくことに相成りまして御座候。

しかし、帰宅してみりゃ、
１L容器が２本あると思ってたGEAR2轟が、
１本はあるものの、
もう１本がなぜかエンジンオイルのZ50轟・・・
ん？そんなの買ったか？(´・ω・｀)

ひょっとすると、
オイル消費対策で追加用に買ったかもしれない。

とりあえず、ギアオイルは足りないので、
ひとまずエンジンオイルだけ持っていくことに。

まぁ、最悪エンジンオイルだけでも換えてもらってれば、
少しはマシでしょう。
ギアオイルはそのあとでも問題ないはず。

で、工場に行ってみると、
入った正面にシルバーのワークスのナンバーなしが鎮座ましましておりました。

こいつかぁ～、と一通り周囲を見てみる。
外装はかなり上物。
シルバーだし薄暗かったから細かいキズなんてわからなかったけど、
目立つヘコみとかキズとかはなかった。

ホイールの奥にあるキャリパーとローターを見ると、
まぁ、なんとか13インチでも入りそうな感じはする。
しかし、きったねぇホイール。
表面は洗ってるけど、
バランスウェイトが錆びて朽ちかけてる。
こりゃ、なかなかかもしんねぇ。

リアドアのガラスなんぞ、ウロコだらけでギョギョッ！？ってなもんです。
こいつは、洗車のし甲斐がありそうですねぇ・・・

この週末は雨に当たることが多かったので、
都度水分を拭き上げてました。

すると、どうもサイドの下側３分の１ぐらいのあたりが、
それ以外の部分よりも撥水力が低いことに気づきました。
やっぱ地面からの跳ね上げが当たると、
コーティングがはがれやすいんですね。

そういえば、クラファンでコーティング剤買ってるんでした。
来るのが連休明けというのがビミョーですけど、
梅雨には間に合うので、これが高耐久なことを期待します。

昨日の帰宅時、ふとセル子さんのボディを見ると、
うっすらと白いものがかかっているのを発見。

こ、これは、
某中つ国から飛来する天然コンパウンドか！Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

早いですね・・・。
今週は、高圧水でブワーっと黄砂を落とさねばならんようです。
これが飛んでくるようになると、
家で洗車するのも気を付けないといけないから厄介なんですよねぇ。

昨日、こんなコラムを見かけました。
『洗車の頻度はどれくらいがベスト？　クルマが汚れがちなこれからの時期に知っておきたいこと 』

毎週奉納洗車を行い、
雨に当たって帰宅時に濡れている場合も拭き上げをやる人としては、
これは気になるところ。

結果は、月１回ぐらいでいいんじゃね？ということでした。
しかし、汚れによってはその頻度に関係なく洗えとも書いてある。

結局、１か月まるまる雨に当たらないとかないだろうし、
なにより普通に公道を走ってるだけで汚れるし、
月１回ってなんだったのか、という話になりそうだけどｗ

まぁ、月１回でシャンプー必須のガチ洗車するぐらいなら、
週１回の水洗いしてこびりつく前に落とすよね。

ちなみに、記事中に高圧洗浄機が使えるコインパーキングってあるけど、
これ、コイン洗車場の間違いだよね？
そんなハイカラなコインパーキングないよね？？

一昨日の火曜日、昼間にちょいと雨が降りました。
んで、帰宅して汚れがひどかったので、
時間もあったし軽く水拭きしました。

そして翌日の水曜日。
タイヤ交換を終えて帰ろうとSABを出ると、
なんと日差しはあるのに雨が降ってる。
通り雨などではなく、その雨の中家路につくことに・・・。
途中で雨は止んだものの、そこそこのまだら模様になってしまったので、
帰宅してからまた水拭き。

２日で２回も水拭きしたよ・・・orz