ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

ガソリンスタンドとかカーディーラーとか、
車を洗っている現場に出くわすことがあります。
ディーラーのオープン前準備とかで、
社員さんが展示車をせっせと拭いていますね。

その折、たまにボディに手をついて拭き上げしてのを見ると、
『せっかく洗車してんのに・・・』
と、思ってしまいます。

人間の体は皮脂が出ています。
だから、ボディに素手で触ると油分がついちゃいます。
せっかく洗剤で洗っても、後で油分をつけたら意味ないですね。
こういう仕事してる人って、気にしないんでしょうかね？

無論、自分が洗車するときは、素手で触らないように気を付けてます。
手袋をつけているときは別ですけど。

今週は雨の中運転することがあったので、
セル子さんもリアハッチ部分がけっこうドロドロに…ｷﾞｬｱｧｧｧ━(ﾟДﾟ; )━━!!!!

しかたないので、
全体をサッと水拭きした後で、リアハッチだけコーティングぬりぬり。

どうもリアハッチはほかのパネルより汚れやすいというか、
コーティングが落ちやすい気がします。
なんとかならんですかねぇ。

昨日の通勤時、めずらしくめっちゃ雨が降ってて、
すんげー久しぶりにワイパー使いました。

この前、樹脂パーツの手入れをするのに、
ワイパーアーム外したので動作確認の意味も兼ねてます。

ワイパーは無事に動いたものの、
しばらく動かさなかったからか間欠ワイパーが動作せず。
もともとこのリレーの動きはおかしかったので、
いずれ間隔調整ユニット差し込みましょうかね。

で、そんな久しぶりにセル子さんのワイパーを動かして、
１つ発見がありました。
それは、油膜取りなどの手入れができていると、
ワイパーで雨粒を払っても境目がわかりにくいということ。

会社の車は撥水加工どころか油膜取りもしないので、
雨に当たるとそれはもう悲惨なことになります。

こうなると、ワイパーで拭ける範囲はまだきれいにできても、
ワイパーが届かない範囲は絶望的に汚いです。
それがワイパーの動作範囲の境界を作り出し、
得も言われぬ哀愁を漂わせるのです。
もはやウォッシャーをかけても効果なし。
一度油膜取りしなきゃダメでしょうな。

今週は天気の悪い日が多く、
帰宅時にボディに水滴が載っていれば、
拭き上げを行う作業が発生します。

まぁ、濡れたままガレージにいるセル子さんを見るのが忍びないだけです。

とはいえ、ここ最近雨ばっかふっているので、
なかなかボディが汚れています。
拭き上げた布がかなり黒くなります。

うーむ、ここ最近は週末の洗車で、薄めた洗剤使ってるんだけど、
それでも汚れがすぐ乗ってくるなぁ。
今から洗車しとこうかなぁ。

先週の土曜日は、前日の雨の汚れがあったので、
出撃前に薄めた台所洗剤液で全体を洗って、
窓ガラスだけ、レインXの雨はじきガラスクリーナーで拭き上げ。

これで意気揚々と出かけたものの・・・
撥水コーティングの効果はかなり弱まっており、
水玉にはなるものの吹き飛ばすには結構な速度ががが

で、帰宅したときに雨に当たっていたこともあり、
もう一度薄めた台所洗剤液で洗った後にボディをコーティング。
窓ガラスは撥水剤を再施工。
それから雨に当たることはなかったんですけど、
きっちり水玉がはじけ飛んだらいいなぁ、と思ってます。