ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

昨日の帰り道は、
まー、台風１５号の影響でヘビーウェット路面。

なぜかあえてホームコースに飛び込む私。

無論、１年ちょい使ったタイヤですから、
無理は禁物と心得ております。
でも、濡れた路面でもグリップが抜ける感じはないです。
ドライ路面のようではないものの、グリップはちゃんとしてます。

このタイヤ、いいですね。
これだけ使ってもグリップしっかりしてるし、
何より雨に強い。

次もこれを使っちゃおうかなぁ・・・

会社の車は社員が誰でも乗るものなので、
仕事だからって汗をかいたまま乗るのは気が退けます。
とはいえ、汗をかくたびに着替えるのは現実的ではないので、
シートにポリ袋をかぶせて乗ってました。
要するに、新車納車時とかちょっと良いところでの車検後みたいな感じです。

すると、背中の通気性が極悪なため、
背中の汗のかきかたがシャレになりませんｗ
ズボンまで汗で濡れてしまうほどです。

ポリ袋は１２０Ｌサイズなので一部座面もカバーしており、
シートが濡れるということはまずありませんが・・・
いかんせん、本人が気持ち悪くて仕方ない。
こんだけ汗かいたら、そりゃあ２Ｌぐらい水飲んでも平気ですわなぁ・・・

アル子さんには・・・というか、
これまで乗ってたスズキ車全部そうだった気がするけど、
リアバンパーの内側に泥や砂が堆積するんですよ。

だから、外側に跳ねるのを防ぐというより、
バンパー裏に飛び散るのを防ぐための泥除けを作りたい。

いわゆる汎用品の泥除けって、
すでにカットされてて便利なんですけど、
バンパー裏部分が欠けてるので今回の目的を果たさないのです。

仕方ないので、EVAシートから作るしかない。

そんなに高いものではないんですけど、
９月はオイル交換とプラグ交換を考えているため、
泥除けは１０月に持ち越しかなぁ・・・

これまで、チャリをアル子さんに乗っけるときは、
リアシートの背部に傷が入るのを防ぐため、
ラゲッジシートを使っていました。
使わない時は丸めてしまっておきます。

しかし、これが最近面倒に感じてきたんですよね。

しかも、シート自体はそれなりに柔らかいため、
チャリの載せ方が悪いとかなり跡が残ります。

どげんｋ（ｒｙ）というわけで、
ジャブローでラゲッジスペースに敷くものを探してみました。
すると、常に設置状態にしておくタイプの、
リアシートのヘッドレストにひっかけるシートと、
シートよりは硬めでフチのあるラゲッジトレイを発見。

これは良さそうだと、近所のホムセンに出撃。
ラゲッジトレイと常時設置型のラゲッジシートの両方がありました。
ラゲッジシートは、常時設置とはいえやっぱりシートなので、
汚れは防げるものの突起部の圧は防げません。

というわけで、ラゲッジトレイを買ってみました。

トレイは塩ビや樹脂のようには固くないものの、シートよりは硬いため、
リアシートの背もたれに立てかけて設置することが可能です。
つまり、リアシートの背もたれを前に倒すと、
自動でチャリを置ける状態になります。
これは便利。
今まで一手間かかっていたものがなくなったんです。
しかも、ある程度の硬さがあるので、突起部の圧も耐えてくれそうです。

画像のブツを日曜日に貼り付けました。

で、月曜日に短時間ですが雨に当たりました。
どうやら少々濡れても粘着力は問題なさそうでしたが、
駐車状態ではひさしの効果はあまりないようです。

しかも、おもったよりフニャフニャになってました。

そもそもがやや厚めのテープなんで、
２枚重ねで多少は強度が出ると思っていたものの、
やっぱり駄目だったというお話。

ぐにゃりと曲がってしまったバイザーなんて、
ちょっとカッコワルイですよねぇ・・・

思い付きで挑戦したものですから・・・



と、なってもそれほどダメージはありません。
むしろ、はがすときにすんなりはがれることを知れたのが有益だったとすら思います。

次は間に何か挟もうかな。