ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

ネットで買ったNGKのG-Powerがアレだったため、
急遽プラグを探すハメになったふぁるこんです。

普通にNGKのイリジウムを買えばいいんでしょうけど、
それじゃあつまらないと思う自分がいるのも事実（ﾏﾃ

また珍しいものを探してくるか、
安心・安定のブランドにするか・・・
悩みどころですね。

プラグコードがNGKなので、
同じNGKのプラグだと相性がいいだろうなとは思うものの、
そんなに考えて作ったりしてないかな、とも思ったり。

久しぶりにデンソーにしてみようかな？

この前の日曜日にプラグの点検をしたところ、
衝撃的な映像を目の当たりにしたのがこちら。

プラチナプラグが１年でこうなった

白金やぞ？いくらなんでも・・・と思って調べてみたら、
やっぱりバッタもんの情報がひっかかりました。

さすがです。
恥も外聞もプライドもない偽物まがい物商売で人をだまして、
いけしゃあしゃあと大国気取りですか。恐れ入ります。

まぁ、今回使ったものがバッタもんかどうかは調べてないのですが、
その話が出ているということは、その可能性は十分にあるということですし、
白金使用の電極が、わずか走行2万kmであんなに摩耗するのは不自然です。

とはいえ、エンジン破損とかいう話にはなっていないので、
授業料だと思ってあきらめることにします。
ブログネタにもなったことですしね。

さて・・・次のプラグ探さなきゃ・・・。

昨日の朝、出撃してみるとなんだか暗い。
しばらく走ると前に車が見えたので、
車間距離はとりつつ前車のリアハッチにヘッドライトを当ててみると・・・

んん？運転席側が暗いですぞ？

どうやらヘッドライトが切れている様子。
そんな・・・LEDなのに・・・orz

とりあえずそのままにして会社の駐車場まで行きました。

そしてその日の帰り、
予備のバルブに交換するためにボンネットを開け、
今ついているバルブを外します。

予備のバルブが切れていては元も子もないので、
外したハーネスに差し込んでスイッチを入れ、
ちゃんと点灯することを確認します。

このとき、何を思ったのか、
私はLEDのバルブが本当に切れているのか確かめたのです。
取り外したLEDバルブをハーネスに差し込んでみます。

すると・・・

つくじゃん・・・orz

バルブは切れていなかったのです。
まぁ、LEDが切れるというのがおかしな話で、
回路の不調や断線によって使用不能になることはあっても、
LEDそのものがダメになるのはそうそうないはず。

ということは、昨日の朝ヘッドライトがつかなかったのは、
どこかの回路か配線かが接触不良を起こしたため、
一時的につかなかったのではないかということに・・・。

交換作業をしなくて済んだのは良かったけど、
だいぶ焦ったよ？

昨日買ってきた資材を使ってスキマを埋めた記事はこちら。

『パネルのスキマ、お埋めします』

雨降ってないし、そんなガチで走ることもないので、
装着後の変化はわからず。

ただ、セル子さんの機嫌が良くなったのは確かｗ

ホーッホッホッホ、という笑い声が聞こえてきそうなタイトルですが、
安心してください。せぇるすまんは出ません。

画像のブツはウェザーストリップ。
これをリアハッチの下端に貼り付けて、
リアバンパーとの隙間をできるだけなくします。
そうすれば、ハッチを伝って落ちた水滴が、
奥の方に入り込むことも少なくなるはず。

これだ！ ｍ9っ｀Д´)ヘキサゴン！！

装着後の画像は撮り忘れましたが、
左右の端っこはちょっと圧がかかるものの、
それ以外はほぼバンパーにピッタリ接するぐらいです。
まぁ、開けるときに手を入れるくぼみはどうしようもないです。

これで雨の日に汚れる場所が減ることを期待します。