ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

水曜日の夕方に徳島行きが決定し、
その日に高松まで移動。
翌木曜日は徳島行きの特急の始発で徳島まで移動。
その日の内に大分に帰るってどーゆーことなの…？orz

おかげですっかり疲れてしまったふぁるこんです。(´･ω･`)＜今日は早く帰ろう…
一晩寝ても疲れが取れないってのは、年の証拠ですかね（自爆

さて、そんなグロッキー状態で昨日はセル子さんに乗り込んだわけですが、
ハーネス着けたら心もウキウキ（ゑ
喜び勇んでホームコースに飛び込んで行きましたとさ。( ´ー`)＜どーしようもねーな

しかし、その日はホームコースその１でいつものようにシフトダウンせず、
４速で走るところを５速で、３速に入れるところを４速で走りました。
疲れていたんでしょう… (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

なんとはなしに走ったホームコースその１に引き換え、
中間区間のお子様用ダンロップコーナーはなぜか攻めの姿勢。(`･ω･´)
直前でヒールアンドトゥ気味に４速に入れ、
右に曲がると同時にもう一度がんばって３速に。
タイトに左に曲げた後、最後の右で加速。
こんなギリギリまで減速しなかった突入は初めてでしたｗ(・ω・；)

そしてホームコースその２は…あまり覚えていません。Σ(･ω･ﾉ)ﾉ
あまり攻めてなかったのは覚えているんですが、
流した程度だったのでしょう。

さて…今日は仕事を早く終らせて定時で帰ろう… (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

昨日は火の国出兵だったとですが、
とりあえず霧が凄かった…((((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

朝からの雨で、別府I.C.～九重I.C.まで真っ白。Σ(ﾟДﾟ；
高速に乗ると同時に祈ったことは、

『別府I.C.を通過させてくれ』

でした。(^^;

なぜなら、
僕が向かう熊本は大分道を通るのですが…
霧のメッカである区間は別府I.C.～湯布院I.C.の区間。
通行止めになる場合もこの区間がほとんど。
そして、この２つのI.C.は隣接しているのです。

と、いうことは、別府I.C.を越えればずっと高速で走っていられるわけです。( ￣ー￣)〇ｸﾞｯ

とりあえず、50km/h制限はかかっていたものの、通行止めにはかからずに通過。
事なきを得ました。(^^;

TI☆NA☆MI☆NI

帰り道も五里霧中状態ですた。orz


そんなストレスのかかる運転を終えて家に帰る途中、
癒しタイムでもあるホームコースの時間です！

が、今回はバックマーカーに阻まれて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
やむなく荷重移動とラインの勉強を行いました。

今回は制限速度前後で走っているので問題ないでしょう。(^^;
でも、一般道を制限速度内で走ってる人なんているのかな～？

昨日は久しぶりに人道的な時間に帰宅できましたが、
その帰り道でちょっとしたバトルが報告。(´･ω･`)/

事件は中間区間で起こりました。

セル子さんの後ろで車間距離を詰めてくる１台の車…

現行車らしい無駄にまぶしいヘッドライト…

中間区間に出現したミニダンロップコーナーで突き放すも、その次の区間で喰らい付いてくる…

そして、ホームコースその２の入り口で、物語の幕が上がる…

ホームコースその２に飛び込んだ直後のお子様用コークスクリューを、おわkm/h程度でクリア。
その先にある横断歩道あたりでこの前のパンクのトラウマを感じつつ、
速度を自主リミットのやわkm/hまで上げます。

今回は幸いなことに左２連ブラインドで対向車が来なかったため、
車線内を目一杯使って速度を維持したまま突破。
この時点で100ｍぐらいの差をつける。

忌まわしきコーナーを抜けて高速区間に入ったあたりでバックマーカーにつかまったため強制終了。
しかし、そこまでの区間で後ろのヤツにつつかれることは１度たりともありませんでした。(`･ω･´)

で、その後の道でよく見てみると…

この前（以前のブログ参照）のヤツでした。
(´･ω･):;*｡':;

再び運動性能の違いを見せ付ける形になってしまいましたが、
これに懲りてもう車間距離を詰めて走ったりしなくなると良いのですけどね…

年度末の忙しさで家にも帰れない日々が続き、暴走日記もごぶさたでした。
仕事はまだひきずってるけどね！(´▽｀*)ｱﾊﾊ

昨日はその１で暴走しました。
突入した頃には９時半をまわっておりましたが…orz

バックマーカーもなく、自分のペースで走行できましたが、
前輪タイヤが新品なもんで、ペースはやや落とし気味。
まだRのきついコーナーはグリップが不足する感じがしますね。
今後、皮むきが終ってからに期待しましょう。

さて、今回話題にしたいのは、
中間区間に突如出現したFSWのダンロップコーナーばりの

迂回路です。orz

この迂回路、直線ではわずか２０ｍにも満たない距離なんですが、
帰宅時には右に曲がって、15Rぐらいの厳しい左ヘアピンを乗り越え、
また右に曲がって本線に復帰するというコースです。

昨日はいかにここを素早く突破できるか試してみたんですが、
ラインがひじょーに難しいですね。
まして、対向車が来ようもんなら、ラインが制限されて大変です。

でも、とても勉強になるコースでもあります。
工事が終了するまでの間、がんばって練習したいと思います。

昨日の帰りは仕事の疲れがあったものの、
やや早めに帰れたのでちょっとみなぎってしまいましたｗ

んで、イベントがあったのはホームコースその２。
入り口の交差点で前の車が左折したので、

ｷﾀ━━━━(°Д°)━━━━!!!!

と、ばかりに喜び勇んで飛び込んだことは言うまでもありませんｗｗｗ

しかも、後ろにはちょっと距離をあけて１台ついてくるじゃないですか！


「喰らいつくのか、連邦の犬め！」（ｂｙシーマ・フリート兵）

まずは小手調べにお子様用コークスクリューを60km/hぐらいで突破。
ほほう、引き離されずについて来ますか。


「よろしい、ならば戦争だ」（ｂｙ少佐）

しかし、コの字の２連左ブラインドに突っ込もうとしたときに対向車が来たので、
安全を第一に考えて減速。
ここはDQNが中央線割り込みをしてくるので、インベタのラインで抜けます。

そしてテクニカルセクションの最後、忌まわしいあの左タイトコーナーを抜けると、
もはやミラーにその姿はありませんでした。ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

その後、片側２車線の道路まで出てきたところで、
後ろについていた車がセル子さんをブチ抜いていきました。

でもね、僕は知っているんですよ。
ホームコースその２のテクニカルセクションで、
自主リミットを守ったセル子さんに太刀打ちできなかったことを…。

まぁ、相手は現行ヴ○ッツで、おそらくノーマルです。
馬力では相手が上でも、足回りやら重量ではこちらに軍配が上がりますからね。
これに慢心せず、どれだけ減速せずに走り抜けられるかを追及せねば！