ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

今日は朝からセル子さんを水洗いして、天井だけコーティング。
そしたらセル子さんの機嫌が良くって、いつもと同じ感覚でアクセル踏んだらオーバースピードに…(´･ω･`)

単に気候が良くて、燃料の気化がちゃんと行われているだけとも言う。(ﾟДﾟ)y─┛~~

ともかく、そんなノリノリな状態でホームコースその１、その２を１往復！
しかし、往路はその１その２ともブロックされてあえなくダウン。orz

その１に至ってはフルトレーラーにブロックされますた。 (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

そして、復路。
今度はその１をクリアで走れました。☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ
レスポンスがよいおかげで、コーナー脱出時のもたつきが少ないです。
いつもこうだといいのにな。(*´д｀*)

そしてその２は…
トラッ⑨に妨害されてあえなく終了。orz
いいんですけどね…(´･ω･`)


あ、なんちゃってグラエフェの効果を、自動車専用道路で試したところ、

よく分かりませんでした。(´･ω･):;*｡':;

やっはり、なんちゃってはこんなものなのでしょう。
とはいえ、取り外したときにはなんらかの違いがあるかもしれません。
しばらくこのままで走ってみて、ある程度のところで外してみようと思います。

今回はプラのアングルを切って木ネジでとめただけなので、
なにひとつ細工らしいことはしてません。
今度付けるときは、色を塗るなり、取り付け位置を考えるなりしたいですね。

昨日は、なんちゃってグラエフェの効果を確認すべく、
ホームコースその１に入る前の国道10号をちょいととばしてみましたが…

変化分からず。(´･ω･`)

ま、こんなもんでしょう。


そんなこんなでホームコースその１に進入する直前、

先に侵入する車影発見！Σ(ﾟДﾟ；

「させるかっ！（ｂｙアムロ＝レイ大尉）」

交差点で３速に落として、こちらもホームコースその１に進入。
１コーナーで４速にあげて、ホールドのまま４コーナー突破。
見事５コーナー入り口で後ろにつくことに成功。
敵影は白の初代デミ夫でした。

いつもなら、その後の６コーナーで３速ホールドのまま立ち上がり、
そこで追い越していました。
しかし、このデミ夫は違ったのです。

６コーナーの立ち上がりで見事な加速。
セル子さんでは追い越せない速度です。

これなら遊べるかな～、と思っておとなしく後ろをついていくことにしましたが、
それは大きな誤りでした。

このデミ夫、かなり中央線を無視します。
しかも、速度的に一番キツい１４コーナーでは、
その前にある１３コーナー（右）で中央線を割り込んで対向車線を走行、
そのまま１４コーナー（左）に進入というありえないことをやりました。

１４コーナーは先が見えるので対向車の有無を確認した上での行動でしょうが…
あんまりです。つД｀)

無論、僕は走行車線をちゃんと守って、ほぼ同じ速度で突破しましたよ。(^^;

その後、ホームコースその２もデミ夫の後ろを走りましたが…
だめですね。┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
こういう車の後ろを走っていると、きっちり走行車線を守った走りを見せ付けたくなります。(^^;

最近、ブログでGT関連の話にちょいちょい触れたので、
久しぶりにやってみました。GT4。

すっかり忘れとる…orz

いや、リアルに勉強した成果が、ゲームに悪影響を及ぼしているのか…orz

コーナーの前で必要以上に減速しちゃいます。
今までのようなキレた走りができません。(´･ω･`)

う～ん、リアルとバーチャルの溝が埋まるには時間がかかりそうです。

最近ずっと三国無双しかやってなかったからな～(´･ω･`)

昨日の帰り道で路上を漂うビニール袋がマフラーの触媒に貼りついてちょっと焦ったふぁるこんですが、みなさんいかがおすごしでしょうか？(´･ω･`)

昨日はホームコースその１でちょっとしたバトルがありました。
相手はキラキラにデコレートされたワゴソ尺。
ペッタペタの車高にﾁｮﾛQのようなタイヤで武装しています。

ホームコース進入時に姿を確認していたので、当然仕掛けるのは６コーナー直後。
そこまでは虎視眈々と後ろに貼りついて様子を伺います。(▼ω▼)
そして５コーナー入り口で３速に落として加速体制へ移行。
６コーナー進入時にやや車間距離を取って、対向車が来ないことを確認して一気に加速！

そこでワゴソ尺をパスした勢いもそのままに、連続コーナーを抜けてホームコースその１は終了。
そして中間区間に入りますが、ここでバックマーカーにつかまってしまいます。orz
まぁ、どうせ工事で片側交互通行になっていますから、ここで走るつもりはないのですが…
この先のホームコースその２がとても気がかりです。(;´･ω･`)

ダラダラと車列を組んでホームコースその２に入る交差点に差し掛かりました。
この交差点はＴ字になっていて、ホームコースその２は直進、左折すると農免道路です。
僕は前の車３台すべてが左折することを祈っていました…

すると、

祈りが天に届きました！

ダラダラしてた車が３台とも左ウィンカーを出したのです！
僕が狂喜乱舞したのは言うまでもありません。ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ
おかげで、ホームコースその２は速度リミットいっぱいまでとばしてしまいました。(^^;

や～、久しぶりにホームコースその２で気持ちよく走れました。
やっぱりホームコースその２の前半テクニカルセクションは楽しいです。(*ﾟДﾟ*)

昨日はホームコースその１のみクリアで走れました。

４速で５コーナー入り口まで引っ張り、
５コーナー入り口で３速に落とすという、
ちょっと吹っ切れた時の走り方です。(^^;

でも、今回は７～１０の連続コーナーで、
進入時にアクセルを抜き、
CP越えてアクセルを踏むということをやってみました。

やっぱり連続コーナーでも、
これをきちんとするとステアリングの感覚が変わりますね～

そうそう。
ダイレクトに吸気するようにした結果、
トルクがふとましくなりますた。(*´д`*)
回転数と速度の関係はあまり変化がないのですが、
そこに到達するまでがやや早くなった気がします。
アクセルを踏んだときの加速感が向上してます。

もっとも、朝が予想外に冷え込んだときは最悪ですが…orz