ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

今日はセル子さんのボンネットをあけて、お手製アルミダクトを修理。(´･ω･`)
だって、異物よけの茶漉しをとめてるテープがはげたんだもん… (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…


そんでもって、ついでに我が燃費ネタの師匠から、


「F6Aにしてはパイロット開きすぎなんじゃ、ゴルァ！！(#ﾟДﾟ)」
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


と、お叱りを受けた（ｳｿ率70％）ので、
3・3/4回転開き→3回転開きに修正。

F6AのNAキャブエンジンは、この画像の赤丸のネジを締めたりゆるめたりで調整できます。
画像上部分のがフライパン（エアクリが入っているやつ）で、下の赤いのがデスビキャップです。
おおかた位置関係はこんな感じ。



TA☆DA☆SI

最初はプラスチックの白いキャップがついてます。
これをとっぱらうことから始まります。(´･ω･`)
そうすればマイナスドライバーで好きなように調整できるようになりますよ～