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昨日のブログのコメントで出てきたダイハツの新型、イース。
これのカタログ燃費が、10・15モードで33km/L、JC08モードだと30km/Lとありました。
すごいっすね。30km/Lの大台突破ですよ。

この燃費を達成するのに、エンジンの摩擦抵抗などを減らしたり、軽量化したりしたそーです。
確かに、軽量化すれば燃費は向上しますよね。

…でも、カタログ燃費の計測ってシャシダイでやるんじゃね？(´･ω･`)
重さって関係あるの？(´･ω･`)

そうなんです。
シャシダイにはローラー式とダイナパックとありますが、どちらも車自体は動きません。
軽量化が燃費に好影響をもたらすのは、動かす物が軽くなるからであり、
動力をローラーなどに伝えるだけのシャシダイでは、軽量化は無意味。

(´･ω･)＜ま、もともと動力性能を測るものですから…

10・15モードは、車重によって負荷のかけ具合をかえることで反映させるそうですが、
軽自動車はどうもほとんど同じ重量区分に属するもよう…。

これ、信用できるのかな…

とはいえ、実際よりもはるかに好条件で測定できる値であり、
その車のおそらく最高といえる燃費であることは確か。

(´･ω･)＜つーことは、それを実際値でブチ抜くってどうなの？

メーカー涙目っすなｗ