ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

そういえば、この前の火の国出兵では、レンタカーのヴィッツを運転しました。
その時の感覚が、この前の代車で乗ったモコたんとは大違いだったのですよ。

ヴィッツは比較的マニュアルに近い感覚というか、
そりゃあのダイレクト感まではいきませんが、
無駄にエンジン回してる感は少なかったです。

対してモコたんは、
アクセルを半分以以上踏み込まないと、まともな発進ができません（速度的な意味で

おそらくはATF劣化等による鈍化だったりするんでしょう。
それにしてもあんまりな変速機でした。

最近のATやCVTはよくなっているのだと思うと同時に、
MTには勝てないのだな、とも思いました。

そういえば、新しいアルトの低グレードには自動で変速するMTがついているとか。
ATがATFによるトルク感知でミッションを動かしているのに対し、
この変速機構はクラッチを自動で動かしているのだとか。
そのため、動力を伝えるダイレクト感はダンチなんだとか。

まぁ、ATに乗ると左足が寂しすぎて死んでしまう人間なので、
クラッチペダルありきのMTの方が好きなんですが、
そういうのもあるんだな、と思うと同時に、
ATの機構ってMTの自動化とは程遠かったんだな、と気づきました。

それにしても、あの代車のモコたんはいったい何が悪くてあんなミッションだったのか…