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プラグを交換して、例の失火のような症状がおさまったと思ったら・・・

今日の塚原高原への道で出ました。_(:3」∠)_

でも、城島高原に至る道の往路では出ず。
帰り道で上り坂に差し掛かったら出る。

何が原因なのかまたわからなくなっちゃいました。

とりあえず、プラグは買ったんだけど、
これじゃあまた振り出しっすね。_(:3」∠)_

もうらちが明かないと思ったので、
歯医者の予約時間までの間に、
歯医者の近所にあるスズキトムキャットに行ってみました。

話を聞くと、
高負荷時に失火のような症状ということで、
プラグの締め込みが甘いための圧縮漏れとか、
イグニッションコイル・・・セル子さんの場合はデスビやプラグコードですが、
こいつが劣化してパワーが漏れてるとか、
今まであまり考えていなかった原因を提示されました。

そこでふと気になったのが、
高負荷＝燃料を増量　ということは、
高負荷時に燃料がいかないから失火しているのではないかと推測し、
燃料フィルターっていつ変えたっけ？ということ。

せっかくなので、燃料フィルターの在庫を確認してもらうと・・・

Dの最新のパーツリストから車種が落とされたらしく、
調べようがないのだそうです。_(:3」∠)_

そこで、対応してくれたスタッフさんがパーツ屋に連絡してくれて、
在庫があるか確認してくれました。

待つこと十数分、
１つだけ在庫があるとのこと。

もちろん、購入決定。
どうせ１野口ぐらいのものだし、
こいつが大分県内でアイアムレジェンドな可能性も否定できないので、
あるうちに押さえておきたかったのです。

しかし・・・いよいよ維持がむつかしくなってきますね・・・。