ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

昨日、初めて現行アクアを運転したのでインプレ。

まず、先代との違いは、
「足回りのしっかり感が薄れた」
こと。

先代は運転手に足回りの良さを伝えてきてました。
しかし、現行はその感覚が薄れた気がします。
それが、「他が良くなった結果、足回りが目立たなくなった」のか、
「足回りがダメになった」のかまでは分かりません。
まぁ、天下のトヨタですから、
まさか先代モデルより悪化したものとか世に出したりしないでしょうから、
ここは前者ということにしときましょう（もうどく

あと、サポートが手厚くなりました。
レーダークルーズコントロールをONにすると、
「自動車専用道路でお使いください」とか表示が出ます。
ヤリスにはなかった機能ですね。
自分で運転することが楽しい人からしてみれば、
まさしく「余計なお世話」ですけど、
サポートが手厚いのは良いことです。

ハイブリッドシステムは、たぶんヤリスの方がよかった。
ヤリスは、結構な速度までモーターを使うことができ、
EVのような感覚を楽しむことができましたが、
現行アクアはこれまでと同じようなハイブリッドシステム。
すぐにモーターが音を上げてエンジン動かします。

荷室は、広く低くという感じです。
高さはヤリスほどではないけど、広さはそこそこ。
低いものを乗せるのは得意そうです。

しょっぱなのインプレはこんな感じですね。
また乗っている間にいろいろ気づいたら、
ブログネタにしたいと思います。