ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

前愛車のセル子さんはFFのNAだったため、
わりと落ち着いた発進挙動でした。

しかし、２代目アル子さんはタービンがついてます。
しかも、セル子さんよりクロスレシオです。

そりゃあ踏み方次第でかっとぶっちゅー話です。

でも、そうすると今度はスムーズなシフトアップが難しい。
どうしてもシフトアップすると回転数が下がるし、
その分トルクもパワーも落ちてしまうので、
かっとんだ後の速度と比較していろいろ足りないのです。

セル子さんの場合は、
そもそも加速度合いがそれほどキツくなかったので、
シフトアップでいろいろがダウンしても割合的にそれほどでもなく、
比較的スムーズにシフトアップできていました。

でも、ターボ付きははるかにシビアなシフト操作を求めてきます。
いっそ、シフトアップしてもパワーバンドを外さないぐらいまで回して、
ゴンゴンとシフトアップしちゃえばいいんでしょうか？

そんなことを考えながら昨日は家路を走っていたのでありました。