ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

この前、脅威のF2/5R7/8が発覚し、R減衰力を2/8にしたふぁるこんですが、
ならば前を硬めにしてはどうかと思い至り、昨日からF3/5R2/8という設定にしてます。

腰への負担はそれほど大きくなく、ごくふつー。( ﾟДﾟ)y─┛~~
ステアのレスは、やや機敏になった気がします。
気がするだけかもしれません。( ﾟДﾟ)y─┛~~

で、肝心の走行性能ですが…
可もなく不可もなく、という感じでしょうか。
いかんせんこの前発動した3000rpm縛りのおかげで速度域が低く、
ブレーキを必要とするほど加速できません。orz
そのため、荷重移動などはほとんど分かりません。

一度封を破って走ってみるか…？

祝日に、迷いつつも給油だけしてきました。(^^;

今回は266kmで12.7L給油。
20.94km/Lでした。
寒くなってきた割にはまぁまぁですかね～。

今回の燃費には、3000rpm縛りの効果も入っているので、
これに慣れてきたらさらに燃費向上の可能性も♪

今日はドアの調整をやろうかと思い、手始めにフェンダーをとっぱらうところからはじめてみました。


駄菓子歌詞！

フェンダー下部のネジが緩まずに断念orz

やむなく、タイヤをとっぱらってフェンダー内部にもぐりこんで作業…

ところが！

下側のヒンジのネジはゆるんだものの、上側がゆるめきれずに断念orz

あきらめて、ドアヒンジレンチ買おうかな…( TДT)y─┛~~

R7/8という減衰設定のせいでした。orz

じつは、前回の足回りをいじった際、目視せずに減衰調整したんです。
後ろは車の下から手を突っ込んでの作業になるので、見るのが面倒なんですyo。

そのとき、ダイヤルをいじる方向を間違えたんですな。(^^;
自分では3にあわせたつもりが、実は7になっていたと…

今日も運転しながら、
「ん～、なんか硬いなぁ…。後ろは3/8のハズだけど？」
と疑問に思っていましたが、確認まではしませんでした。

やはり何事も確認は大事です…orz

ソロモンよ！私は孵ってｋ(ﾏﾃ

そんなわけで、無事に帰宅しました～

長州から新幹線、特急を乗り継いで２時間。
そのうち１時間半を立ちっぱなしで過ごしたのはナイショです。orz
疲れてるときに限ってこうなのよねぇ…