ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

すでに気温は夏に近くなっているので、
ホットエア取り込み口をとっぱらってダイレクト吸気にしました。
これで吸気抵抗がさらに減ってよりスムーズな吸気ができるはず！

ついでに、フライパン内部の洗浄と、
純正改エアフィルターの洗濯もやりました。
フィルターってのは、意外に汚れてるもんなんですねぇ。
台所用洗剤で洗ったあとの水が汚れてて驚きました。

さて、これでどれくらいフィーリングが変わるかな～♪

朝からセル子さんが警告。

たいがい朝は警告することないのに何事だろうと思ってたら、

横断歩道の上にスズメが２匹！(´･ω･):;*｡':;

しかも、30m手前の車(セル子)に気づいてねぇ！Σ(ﾟДﾟ；

さすがに10mくらい近づいたら逃げましたが…
危うくその日一日ブルーに過ごすところでした。(^^;

昨日は朝10時に大宰府に向け高速バスで出兵、
午後1時から午後4時までみっちり客先で勉強会を行い、
その後再び高速バスで帰還。

セル子さんのシートに収まったときはすっかり疲れていましたが、
ステアリングを握って動かしている間に回復。(^^;
テンションも上がり、いざ、ホームコース！

ホームコースその１では、５コーナー入り口まで４速ホールド。
５コーナー入り口で３速に落として突破後、
６コーナー入り口でアクセルを抜き姿勢を整えがてら４速にうｐ。
６コーナー脱出後ゆるい上り坂なので、ある程度速度が出るまで４速。
その後７コーナー入り口で５速に入れて、
７～１０の連続コーナーを突破。

大変気持ちよく走れました。m(__)m

そしてホームコースその２。
ここもガッツリ走れたんですが、
コの字コーナーを構成している４、５コーナーの５コーナーを失敗。orz
アクセルを開くポイントが早すぎて、脱出する時に外に行っちゃいました。(^^;

教訓：早すぎると嫌われる。(´･ω･`)

アル子さんの最後半年ぐらいから、燃費帳つけてます。
本当はメンテノートなんですが、メンテしたことをあまり書いてないので…(^^;

それを読み返してみると、
セル子さんって最初の頃は20km/L越えるのもまれだったんですねぇ。
アル子さんはSOHCで6ﾊﾞﾙﾌﾞなF6Aだったんですが、
やはりこちらも20km/L越えはまれ…。

最近のセル子と何が違うのか考えてみると、給油のタイミングが違いました。
前は週に２回給油してましたが、今は週１回。
おそらく、ガソリンが減って軽くなった分燃費が向上していると思われます。

あとはオイルとかプラグとか微妙な違いはありますけど、
そこまで燃費に影響はしないでしょうからね。

結局、燃費向上には運転手の軽量化が一番効くという結果に…orz

え～、昨日の帰り道のことです。
ホームコースその１に入ると、後ろに続く車を発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ
ヘッドライトの感じからしてセダンっぽいです。

これは遊んでもらわねば…と、
いつものように(ﾏﾃ)走っていました。
すると、

なんということでしょう！(ｂｙサザエさんの中の人)

１０コーナーを過ぎる頃には見えなくなっていました。⊂(_ _⊂⌒⊃　ﾄﾞﾃッ
遊んでくれたっていいじゃん…(´･ω･`)

で、中間区間のちょうど真ん中ぐらいにきたところで、

ピピピ

と、短い警告。Σ(ﾟДﾟ;
よく考えたら、中間区間で工事をやってて、片側交互通行になってるんでした。
いつものペースで突っ込んでたら、停車中の車でびっくりしてるとこです。
さすがセル子さん、と思いつつ、月曜も確認してたのに忘れてた自分にあきれました。(´･ω･`)

で、ホームコースその２なんですが、
見事ジム兄にブロックされて不完全燃焼ですた。(´･ω･`)