ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

お金ないのにお迎えに上がってしまいましたｗ

壮絶に今さら感が出てますがｗ

AceCombat04限定ネタ

久しぶりの暴走日記です。

や、最近ちゃんとクリアで走れているのですが、
思うことやネタが他にあってうｐしてないだけだったｒ（爆

…気を取り直して、ホームコースその１です。

ここは最近足のセッティングを変更したため、
けっこう楽しく走ってます。(^^;

というか、３速5000rpmまで引っ張るなんてどうなのさ(´･ω･):;*｡':;

６コーナー脱出～７コーナー入り口までのストレートがやや上り坂のため、
本来であれば４速ホールドで走りたいところ。
しかし、速度的かつ回転数的な問題があって途中でやむなく５速にシフトアップ。(´･ω･`)

まぁ、パンダが潜んでいたら目も当てられませんから。(^^;


それはさておき…
クリップをいつもよりオクの方で取ってみることにしました。
要は、

「CP=ステアを戻し始める点」

という方程式を成り立たせようとしたわけです。
するとどうでしょう。
クリップがコーナー脱出直前になるじゃないですか！(´･ω･):;*｡':;

まったくもってハンドリングとコーナリングが分からなくなってしまいました。orz

ステア切りはじめる　→　ステア切り角最高点　→　ステア戻しはじめる
コーナー前半　　　　→　クリップポイント　　→　コーナー後半

この２つの流れが連動しません…orz
無理に連動させる必要はないのかもしれませんが、
プロの言葉が実践できないのはちょっと気になるところ。
まだ詰められるポイントがあるのだろうか…

というか、やはり速度的な問題？
公道を走る程度の速度では、曲がる力には相当な余裕があります。
その余裕がなくなったときにこそ、上の方程式が成り立つのかもしれません。

昼休みに見つけてやってみた。
後悔はしていｎ（ｒｙ

会社でやってますがなにか？(ﾟДﾟ)y─┛~~


この記事は、顔に１文字ってデザインいいかもね･･･ について書いています。

ふと見れば、愛車情報の中に「燃費記録」が追加されてﾏｽが…

みんカラさん、いまさらﾃﾞｽｶ…orz

すでにブログのネタとして投稿すること70有余回。
ここにきてこの機能追加ですか…

おそらく集計して何らかのデータベース化を目論んでいるのでしょうが、
そんなものには乗りません！(^^;
あくまでもブログのネタとしてこれからもうｐします。


そんなわけで、一日終了間近でそんな打撃を受けた僕は、
この動画を見て癒されてました。



























実はACECOMBAT好きだったり。(^^;