ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

エンジンのプラグを抜いてみました。

まぁ、汚れがひどいこと。orz
エンジンクリーナーかけたら黒い泡に大変身。Σ(ﾟДﾟ；

う～ん、これは…裏技のアレだろうか？
添加量を減らしてみようか…

とりあえず、プラグ引っこ抜いて（ﾏﾃ
プラグ自体をエンジンクリーナーできれいにすると同時に、
プラグホールからクリーナーを注入。
その後カキュー的速やかにプラグを装着、
プラグケーブルにコンタクトスプレーを吹くのを忘れずに、
元に戻してエンジンスタートっ！ (´∀｀)９ ﾋﾞｼｯ!

……って、かかんねー！！Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
どうやらプラグ掃除にエンジンクリーナーを使ったのが悪かった模様。
ブレーキクリーナーにしとけば良かった。orz

数回セル回しを繰り返して、ようやく点火。( ´ー`)ﾌｩｰ
しばらくアイドリングさせておきながら、キャブにもクリーナー投入。 □⌒ ヽ(´ー｀ )
それから５分程度アイドリングさせて終了。

しかし、やっぱり燃料濃いのかなぁ…
スローでも調整してみっぺか？(ﾟДﾟ)y─┛~~

ふと、「この方の記事」を読んで、思うことがありました。

セル子さんの方向性はどっち向いてるんだろう？｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！

アル子さんの時は、『楽で楽しい車』でした。
誰でも気軽に運転できて、
走らせればそれなりに楽しめる車。
そんなイメージでした。

でも、セル子さんはすでにシートポジションが

戦闘態勢

なので、シロートお断りな状態。orz
誰でも気軽に、とはいきません。(-"-)ｳﾞｰﾝ
シフトの出入りの良さはスズキ特有なので問題ないとしても、
速度や回転を維持させるのはちょっと大変か…orz

足回りをそこそこ固めてしまっているし、
リアのトレーリングアームには強化ブッシュ入れてしまってるし、
でも、タイヤはECOだし、
エンジンはメカ的にはノーマルだし、
マフラーも純正だし、
ホーンの音はショボいし（ﾏﾃ

明日はどっちだ！？(ﾟДﾟ:≡:ﾟДﾟ)