ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

セル子さんが脅威の数値をたたき出しました。
356km走行して、16L給油。

まだエアコン使用率が10％ぐらい残っているというのに、
22.25km/Lで軽くカタログ超えｗｗｗ
タンクに10Lぐらい残った状態だったので、
一番燃費に効くと思われる、ガソリンが少ない状態での走行ができてません。
また、ブログでも書いている通り、暴走もしてますｗ

しかも、遠出なし。
そうなると、考えられることはひとつ…

オイルです。

よもや新品に交換＆1Lだけ上級グレードに変更するだけで、
ここまで燃費に差が出るとは…

ますますレイセｎ（ｳﾜﾅﾆｦｽﾙﾔﾒﾛ

とりあえず、ブレザー＆ウサ耳はこのあたりで…(´･ω･`)

昨日もセル子さんのリアハッチ、天井、ボンネットにワックスをかけたというのに、
今日も天井にかけてしまいました。

(´･ω･`)＜だって、ワックスがきれいに拭き取れてなかったんだもん。

今回は、シュアラスターのPOLISH＆WAXを使いましたが…
こいつは扱いが難しいですな。 (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
コンパウンドのような働きをするワックスなので、
磨きこむという作業が必要になります。
こいつはワックスと同じ感覚で使うと痛い目を見ます…orz

普通に黒缶使っとけばよかった…(´･ω･`)

どこをどう見ても「鈴仙」です。ありがとうございます。

木曜日の午後からうどんの国に移動（特急、新幹線、快速乗り継ぎ）し、
高松で一泊してから翌日レンタカーで阿波の国入り。

客先でがっつり２時間ずつ相談サポートさせられるという仕事っぷりにめげながら、
午後４時半に阿波の国を離れることに…

この時、すでに午後５時半の電車に間に合わないことが確定していたため、
大分駅着が午後１０時ごろになることを覚悟しておりますた。(´･ω･`)

ところが、いざ新幹線で小倉に着いてみると…

１本前の大分行きのソニック（日豊本線の特急）が、まだホームにいるじゃん！ヽ(´ー｀)ノ

喜び勇んで飛び乗ったわけですが…

それが地獄の始まりでした…orz

小倉～行橋は人が多いため、席に座れずデッキに立つことに。
しかも、よっぱらいがいます！Σ(ﾟДﾟ；

そばでギャーギャーさわぐおっさんどもを無視し続け、
２０分後にようやく行橋到着。
ここでけっこうな数の客がおりたため、なんとか席に座れました。

そして大分県に入り別府付近まで来たとき、
悲劇は起こったのです。

亀川でなぜか長時間の停車。
どうやら日豊本線で起こった人身事故が原因の模様。
そういえば、小倉でソニックに乗ったとき、

＜＜人身事故により列車が遅れております＞＞

って、アナウンスしてたような…((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

待つこと１０数分、ようやく電車が動き出す。
しかし、別府駅に入るとまた長時間の停車。
そして午後１１時を過ぎて、ようやく大分駅に到着…orz
そこからセル子さんに乗り換えて家に着いたのは午前様(´･ω･`)

電車でかんづめはしんどいっす。(´･ω･`)